Qual é a porcentagem de biodiesel no óleo diesel?

Posted by Suporte on with 0 Comment

O óleo diesel brasileiro possui em sua composição uma porcentagem de biodiesel, combustível renovável que provém de óleo vegetal ou gordura animal. Todos os componentes do óleo diesel são cruciais para que eles executem com maestria a sua função.

O óleo diesel é derivado do petróleo, muito utilizado como combustível de transportes mais pesados (ônibus e caminhões, por exemplo) já que, por lei, o óleo diesel é proibido para veículos de passeio, sendo autorizado somente em alguns veículos com tração nas quatro rodas ou capacidade de carga para usufruir de motores a diesel.

O que é biodiesel?

O biodiesel é um combustível alternativo renovável e biodegradável feito de uma mistura de óleos vegetais modificados e óleo diesel. O biodiesel pode ser originado de elementos como: mamona, soja, amendoim, algodão, girassol, dendê, babaçu e milho. Sua composição, basicamente, é de uma mistura de ésteres de ácidos graxos com monoálcoois de cadeia curta, a exemplo do metanol e do etanol.

Tanto a produção como a comercialização do biodiesel são regulamentadas pela Agência Nacional do Petróleo (ANP).

Vantagens do uso de biodiesel

Os benefícios do uso do biodiesel, mesmo na forma de mistura, são muitos, embora alguns benefícios ambientais dependam de como o combustível é produzido. Um benefício é simplesmente o fato de que o combustível vem de um recurso renovável que pode ser cultivado no Brasil.

Os motores a diesel oferecem aos consumidores uma economia de combustível de 20 a 40% melhor, bem como mais torque em uma rotação mais baixa do que a gasolina.

O uso de combustível biodiesel em motores a diesel ajuda a reduzir ainda mais as emissões poluentes no ar. Além disso, os veículos podem ser movidos a biodiesel sem a necessidade de modificações.

Mas qual é a porcentagem de biodiesel no óleo diesel?

A porcentagem do biodiesel no óleo diesel é regulamentada por lei. Segundo a Agência Senado, em setembro de 2021, o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) do Ministério de Minas e Energia (MME) decidiu reduzir temporariamente o teor de mistura obrigatória do biodiesel no óleo diesel de 13% para 10%. A mudança vale para o 82º Leilão de Biodiesel, destinado ao suprimento dos meses de novembro e dezembro de 2021.

Essa redução foi pensada para evitar possíveis impactos para o consumidor e reflexos em setores como o de transporte público e de mercadorias, além de atividades agrícolas e geração de energia.

Segundo o cronograma determinado na resolução em março de 2020, o teor mínimo de biodiesel no óleo diesel será acrescido de 1% a cada ano, até atingir o limite de 15% em 1º de março de 2023, segundo a ANP.

Saber a procedência do seu óleo diesel faz toda a diferença

Importante saber qual a procedência do diesel que você está comprando, fazer o armazenamento correto e ter cuidado ao manusear o combustível de forma correta.

ÁREA DE ABASTECIMENTO E ARMAZENAMENTO DE COMBUSTÍVEIS

Posted by Suporte on with 0 Comment

As áreas de abastecimento representam uma possível fonte de poluição ao meio ambiente e seu manuseio e armazenagem também apresentam considerável grau de perigo.

São necessários alguns cuidados para evitar acidentes, e no caso de ocorrerem fazer com que sejam minimizados ao máximo seus efeitos indesejáveis.

Os resíduos misturados a combustíveis não devem chegar ao solo, cursos d’água ou aos lençóis freáticos, portanto todas as empresas que possuírem áreas de abastecimento devem obedecer as normas regulamentadoras para evitar uma possível contaminação e também contribuir para a segurança de seus funcionários e de sua propriedade.

LEGISLAÇÃO

Essa orientação é para tanque de combustível acima de 250 litros, tendo como base a Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT, em especifico a NBR 7505-1 e 7505-4, que fixa as condições de armazenagem de líquidos inflamáveis e combustíveis em tanques estacionários.

MANTER PLACAS DE SINALIZAÇÃO:

  • EXTINTOR B LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS
  • PROIBIDO FUMAR
  • LÍQUIDO INFLAMÁVEL

A área de abastecimento apresenta considerável risco ambiental e de acidente. Para minimizar possíveis impactos negativos, essa área deve:

Ser impermeabilizada.

Ser circundada por canaletas direcionadoras de fluxo, de ferro, com largura e profundidade mínima de 05 centímetros, com recuo da área impermeável em no mínimo 50 centímetros. Na ligação das canaletas à tubulação deve-se instalar um ralo de espessura tal que o mesmo consiga segurar uma parte dos sólidos brutos, mas não obstrua o fluxo hídrico.

Ter a tubulação em aço ou ferro fundido nodular, para evitar que se danifique em caso de combustão do líquido drenado.

Possuir no mínimo um extintor de incêndio classe B, capaz de combater incêndios que ardem em superfícies e não deixam resíduos, o extintor não deve possuir obstáculos ao seu redor, evitando dificuldades de acesso. Ser bem sinalizado, com placas instaladas em locais de fácil visualização

Borra tipo pó de café no Tanque de Diesel, quais os motivos?

Posted by Suporte on with 0 Comment

COMO PODEMOS RESOLVER ESTE PROBLEMA

Tanques abastecidos com diesel podem gerar borra, mas você sabe por que isso acontece? Descubra a resposta e saiba o que fazer para evitar. Quem usa diesel sabe que, apesar de ser um combustível muito potente, ele possui suas delicadezas e merece muita atenção ao ser manipulado. Isso porque, a junção do petróleo com produtos químicos torna o diesel suscetível à formação de borra, assim como a soma de alguns fatores determinantes.

A borra nada mais é do que sedimentos biológicos acumulados no combustível, mas, afinal, por que ela acontece? Confira os elementos que contribuem para que isso ocorra:

 

MOTIVOS QUE INFLUENCIAM NO SURGIMENTO DE BORRAS NO TANQUE DE DIESEL

Sem o cuidado necessário a borra pode significar muito mais que sujeira no seu tanque. Antes de saber como evitar as borras no seu combustível, saiba o que deve estar causando elas.

1. TEMPO DE ESTOCAGEM

O diesel não pode ficar muito tempo parado em estoque, pois as chances de crescimento da população microbiana aumentam, o que contribui para o mau desempenho dos filtros. Quanto maior o tempo de estocagem, mais o combustível envelhece e cria sujeira. Dessa forma, precisará realizar avaliações e limpeza causando um grande desperdício de diesel.

2. MICRÓBIOS E NUTRIENTES

 A presença prolongada de micro-organismos como, fungos e bactérias favorece para uma decomposição do diesel, tornando-o ácido e corrosivo. Dessa forma, as telas ficam sujas e impedem a filtragem correta do combustível. A água que fica presa nos filtros é ingrediente fundamental para a proliferação dos micróbios que decompõe o produto.

3. PRESENÇA DE OXIGÊNIO

A presença de oxigênio também beneficia os micro-organismos que, como já vimos, danificam os filtros e acumulam resíduos no tanque contribuindo para a degradação do diesel.

4. VARIAÇÃO DE TEMPERATURA

O diesel não deve ser armazenado em locais com temperatura muito elevada nem muito baixa com relação à temperatura ambiente.

5. LIGAS METALICAS

O cobre, bronze, latão encadeia uma reação química ao entrar em contato com o diesel. Dessa maneira, não use esses metais em nenhuma estrutura relacionada ao combustível, pois, pode causar alterações no produto.

6. ACUMULO DE AGUA NO DIESEL

A água está presente em praticamente quase tudo, mas quando se trata de diesel ela não é muito bem-vinda, pois ela favorece o acúmulo de micro-organismos que ficam depositados no fundo do tanque, podendo entupir outras partes do sistema, como canos e filtros.

Dessa maneira, os riscos e prejuízos aumentam com gastos que podem ir além de pequenos reparos, bem como o consumo do combustível e a inserção de agentes poluentes no meio ambiente.

O QUE FAZER PARA EVITAR O SURGUMENTO DE BORRAS NO DIESEL?

Para que os elementos citados anteriormente não se manifestem no seu tanque de combustível, é importante saber armazenar corretamente o produto. O primeiro passo é evitar que o diesel tenha contato com rudimentos externos e fique armazenado por muito tempo.

Outro detalhe importante é realizar limpezas periódicas no seu tanque, preferencialmente a cada 02 anos. Entretanto, deve-se fazer sempre um monitoramento e se caso perceber algo de anormal, leve o seu tanque a oficina ou posto mais próximo.

COMO É FEITA A LIMPEZA DO TANQUE DE DIESEL?

Primeiro é feita a retirada do produto, nesse momento é imprescindível ter cuidado para não vazar combustível, pois você pode cometer algum dano e/ou crime ambiental.

Dessa forma, não tente fazer sozinho a limpeza. Procure sempre um profissional.

O diesel é drenado por meio de filtros e dessa maneira já é possível analisar a situação em que se encontra o produto, assim como o tanque. Você pode se impressionar com a quantidade de sujeira e borra no tanque.

Como já falamos aqui, a água é um grande inimigo para a conservação do diesel. Com isso, o óleo diesel é utilizado para realizar a limpeza e nunca água e sabão, pois, podem ficar alguma sobra.

PREVENÇÃO E CUIDADOS

O combustível retirado na limpeza deve ser devidamente descartado, pois, ele não possui mais serventia e pode ser prejudicial. Procure sempre um posto de venda regularizado, além de analisar a cor e o estado do produto.

Fique atento aos sinais que o seu veículo pode apresentar, como: falha no motor, fumaça escura, dificuldade ao dar partida, etc. Faça revisões periódicas.

Procure sempre a ajuda de um profissional e use produtos de qualidade. Com essas informações, você consumidor estará especialista em identificar problemas no seu diesel.

Saberá evitar, cuidar e solucionar não só as borras, mas qualquer adversidade eventual no seu motor, bem como atribuir mais atenção ao seu combustível tão estimado, o diesel.

 

Explore nosso site, conheça as soluções TB TANQUES E BOMBAS  e peça o seu orçamento!

Tanque Aéreo de Diesel: 10 Cuidados Fundamentais

Posted by Suporte on with 0 Comment

Os tanques de óleo diesel exigem cuidados especiais para assegurar o seu bom funcionamento. Sendo assim, é importante incorporar certos hábitos na rotina de trabalho para evitar complicações futuras, entendendo que o mau uso deste equipamento pode apresentar uma série de riscos.

Para vocês não ter mais dúvidas em relação aos cuidados que requerem os tanques de óleo diesel, veja o texto a seguir com 10 cuidados essenciais que você, ou quem lida diretamente com o tanque de óleo diesel, deve tomar.

1. DEFINA O CONSUMO DE SUA FROTA

O primeiro cuidado relacionado ao seu tanque de óleo diesel depende de quanto de combustível você espera que a sua frota consuma, pois apenas assim você poderá, de fato, fazer um bom gerenciamento a respeito de questões básicas, como os equipamentos para a limpeza, o número de profissionais necessários para fazer a sua manutenção ou quando terá de contratar uma empresa para fazê-lo.

Além disso, é através dessa atividade que você também evita que o diesel adquirido seja excessivo, envelhecendo dentro de seu tanque.

2. PRIORIZE OS TANQUES AÉREOS

Você também deve analisar os modelos disponíveis no mercado. O mais popular, e também um dos melhores, é o tanque aéreo. Por ser instalado sobre a superfície, seu acesso e manutenção são mais fáceis quando comparados aos tanques subterrâneos.

3. ESCOLHA UM PRODUTO DE QUALIDADE

A terceira preocupação e última associada ao momento anterior à compra de um tanque de óleo diesel é a escolha do material. A indicação geral é dar preferência para aqueles que são feitos de aço carbono.

4. EVITE DEIXAR O DIESEL EXPOSTO A TEMPERATURAS MUITO ALTAS

O tanque de óleo diesel não deve ficar próximo a áreas que tenham equipamentos com temperaturas muito elevadas ou ambientes que sejam naturalmente mais abafados.

O superaquecimento do diesel é ruim uma vez que contribui mais facilmente para o seu envelhecimento e o seu uso neste estado, entre outras coisas, pode danificar o material, entupindo válvulas, tubulações, filtros, etc.

5. MANUTENÇÕES PREVENTIVAS

Esta dica é uma dica técnica muito importante, que em geral os gestores e demais profissionais esquecem: fazer checagens regulares. Ou seja, cuidar de seu tanque deve ser incorporado a um dado cronograma, fazendo parte de um planejamento.

É necessário se organizar e estabelecer uma periodicidade para esses exames de acordo com a quantidade do material, o consumo, o orçamento da empresa, entre outros fatores.

6. INSTALANDO UM FILTRO SEPARADOR DE ÁGUA

A instalação de um filtro separador de água se torna preciso, pois a água presente no tanque, seja pelo manuseio incorreto do mesmo, pela ação da chuva ou qualquer outro fator, tende a formar colônias de microrganismos que danificam a peça – a famosa borra de óleo diesel.

Além disso, evidentemente, acabam contaminando todo o combustível, implicando num prejuízo para o seu negócio.

7. NÃO DEIXANDO O DIESEL ENVELHECER

Aqui é evitar que o óleo diesel envelheça muito dentro do tanque, pois se isso acontecer, ele pode liberar sedimentos que podem danificar todo o sistema de abastecimento, bem como interferir na qualidade e no desempenho do diesel.
Portanto, procure sempre manter o diesel renovado dentro do tanque, através do cálculo correto de consumo. Assim você economiza muito mais.

8. DRENAGEM DO TANQUE

Drenar o tanque a cada 07 dias previne o acumulo de borras e acúmulos de agua.

9. LIMPEZA PERÍODICA

Recomenda-se a limpeza interna do tanque a cada 02 anos.

10. ACOMPANHE A DESCARGA E TESTE O PRODUTO RECEBIDO

E por fim acompanhe todas as descargas e teste o produto recebido pois uma vez dentro do tanque contamina todo o armazenamento.

Explore nosso site, conheça as soluções TB TANQUES E BOMBAS e peça o seu orçamento!

Principais diferenças do diesel S-10 e S-500

Posted by Suporte on with 0 Comment

Muitos clientes tem nos perguntado sobre as diferenças entre o Diesel S10 e o Diesel S50. De maneira simples o que mudou foi a quantidade de enxofre presente no diesel, que passou de 50 partes por milhão (S-50) para 10 partes por milhão (S-10), o que reduz a quantidade de NOx,  SOx (dióxido e o monóxido de nitrogênio) e outros materiais particulados quando da sua queima.

 

IMPORTANTE: a cor do S-10 é a mesma do S-50 (incolor a levemente amarelado, enquanto o S-500 é vermelho e o S-1800 amarelo escuro a laranja com traços de marrom) para saber se é S-10 ou S-50 é preciso verificar a indicação da bomba.

Mas as perguntas não param por aí, elas sempre vem acompanhadas de e o que isso muda para o meu veículo? É apenas a diminuição da emissão de gases poluentes ?

O Diesel S-10 traz algum benefício além de contribuir para o meio ambiente?

Sim! O Diesel S-10 passa por um processo de refino diferente, o que eleva seu nível de cetano. Enquanto o Diesel S-500/1800 tem cetano de 42, o Diesel S-50 apresenta 46 e o S-10 tem cetano de 48. Isso melhora a qualidade da ignição, principalmente a partida a frio e o desempenho do veículo.

Outra vantagem (que para alguns pode não ser inicialmente uma vantagem, já iremos falar sobre isso) é o fato do Diesel S-10 ser mais solvente que o Diesel comum (S-500/1800), isso significa que ele possui mais hidrogênio, e assim um comportamento ligeiramente mais solvente de sujeiras. Segundo a própria Petrobrás:

Mal comparando, é como se ele fosse mais próximo de um querosene e, sabidamente, o querosene é mais capaz de limpar uma superfície que o óleo diesel tradicional.

Para os veículos novos, que desde o início estão sendo abastecidos com o Diesel S-10 (ou que já começaram sendo abastecidos com o S-50 e agora migraram para o S-10) isso é uma grande vantagem, já que se tomadas as devidas precauções:

  • Abastecer em  equipamentos  com filtros adequados, que filtrem o diesel no ato do abastecimento;
  • Manter o tanque cheio quando for ficar estacionado períodos maiores; não deixar o veículo parado com combustível no tanque por mais de 15 dias, etc)  a tendência é que haja uma menor formação de sedimentos no tanque e nos componentes do sistema de combustível.

Já para os veículos que vinham sendo abastecidos com Diesel S-500/S-1800, pode ser uma desvantagem inicial, já que se o veículo não passou pela lavagem do tanque, troca dos filtros e limpeza do sistema de combustível, o Diesel S-10 tenderá a dissolver a sujeira presente no tanque, empurrando essa sujeita para o sistema de combustível, entupindo filtros, mangueiras e bicos, causando um transtorno inicial muito maior.

Esperamos ter contribuídos e sanados algumas dúvidas quanto ao assunto.

Mantendo a qualidade do produto armazenado através da limpeza do Tanque

Posted by Suporte on with 0 Comment

Olá! Tudo bem? Quem trabalha com tanques de óleo diesel sabe que alguns cuidados são indispensáveis para que este objeto tenha mais vida útil. A limpeza é uma das melhores ações que você pode fazer pelo seu tanque, por isso é importante entender como executá-la corretamente.

É isso que você vai aprender aqui! Vamos lá?

 

Por que lavar o tanque de diesel periodicamente?

Nas paredes internas do tanque, ocorre a condensação da umidade do ar ou seja, água começa a se acumular no tanque, essa água se acumula no fundo do recipiente, pois ela é mais densa que o óleo, o acúmulo de água gera um material escuro parecido com lama, conhecido como borra.

 

De quanto em quanto tempo devo lavar o tanque de diesel?

Recomenda-se a limpeza de seis em seis meses, mas fique sempre de olho! Caso observe qualquer anomalia, providencie a limpeza o quanto antes.

Borra Água no Óleo Diesel.

E lembre-se: sempre faça a limpeza com a ajuda de um profissional!
A limpeza de um tanque de diesel é um procedimento bastante delicado e não seguir os padrões estabelecidos em lei pode levar alguém a cometer um crime ambiental.

Limpeza do tanque o tanque é limpo a partir de um método de retirar os resíduos pesados. Usamos o próprio diesel para jatear a parte interna do tanque. Antes de partir para a limpeza, existe uma preparação para tudo correr bem.

Aqui na TB TANQUES E BOMBAS, fazemos um levantamento de informações, a fim de entender a demanda do cliente.
Visita técnica ao cliente para avaliação do tanque, produto e demais necessidades para a operação de limpeza, descarte e abastecimento.

Coleta de amostra do diesel do fundo, meio e topo do tanque. Fazemos uma análise visual junto ao cliente.

A TB TANQUES E BOMBAS LTDA possui profissionais treinados e equipamentos adequados para realização de Limpeza de tanques. Além dos equipamentos utilizados no processo de limpeza de tanques, todo o resíduo gerado na atividade é coletado, transportado e destinado à Central de Gerenciamento de Resíduos Industriais.

Todas as atividades são realizadas de acordo com procedimentos operacionais e acompanhadas por supervisores de área.
Executamos limpeza de tanques subterrâneos e aéreos verticais e horizontais de qualquer diâmetro e capacidade, utilizando sempre equipamentos e produtos químicos adequados para cada situação.

No interior de tanques encontramos detritos, ferrugem grossa, plásticos, lacres, terra, alguns objetos e sempre grande quantidade de borra de material ali armazenado.

Esperamos mais uma vez ter ajudado a todos a entender a importância da manutenção de limpeza em tanques aéreos para garantir a qualidade do produto armazenado.