Vida útil dos equipamentos de abastecimento: Como prolongar e quando substituir?

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Descubra boas práticas para aumentar a durabilidade dos tanques, bombas, filtros e mangueiras de abastecimento, além de sinais claros que indicam a hora da substituição.

Em ambientes industriais, agrícolas ou logísticos, os equipamentos de abastecimento — como tanques, bombas, filtros e mangueiras — são ativos essenciais para garantir o funcionamento contínuo das operações. No entanto, como qualquer equipamento mecânico ou estrutural, eles têm uma vida útil limitada.

A boa notícia é que com os cuidados corretos e manutenção adequada, é possível aumentar significativamente essa vida útil, otimizando o investimento e evitando interrupções não planejadas. Neste blog, vamos abordar:

  • Quais são os principais fatores que impactam a durabilidade dos equipamentos
  • Como conservar e realizar a manutenção correta
  • Quando é o momento certo para substituir cada item
  • A importância da conformidade com as normas ABNT 15461 e IT 25

Entendendo a vida útil dos principais equipamentos de abastecimento

Cada equipamento tem uma durabilidade média baseada em uso, condições ambientais e qualidade de fabricação. Vamos analisar os principais:

Tanques Aéreos Estacionários (Horizontais e Verticais)

Fabricados conforme a ABNT 15461 e IT 25 do Corpo de Bombeiros, os tanques devem ter vida útil média de 20 a 30 anos, desde que:

  • Sejam inspecionados regularmente
  • Estejam protegidos contra corrosão (pintura anticorrosiva, base elevada)
  • Sejam utilizados com líquidos compatíveis

Manutenções periódicas como teste de estanqueidade, inspeção da solda e pintura externa prolongam sua vida útil.

Tanques IBC para Diesel e Arla-32

Os tanques intermediários (IBC) possuem uma vida útil menor, cerca de 5 a 10 anos, devido ao uso mais intenso e transporte frequente.

Cuidados recomendados:

  • Armazenar sempre à sombra
  • Manter longe de fontes de calor
  • Evitar quedas e batidas
  • Realizar limpeza periódica para evitar contaminação

Bombas Elétricas para Diesel – Bremen e PIUSI

A vida útil das bombas elétricas varia conforme a qualidade do combustível, frequência de uso e manutenção. No caso das bombas BREMEN 12V ou 220V e PIUSI 220V, o tempo estimado é de 6 a 10 anos.

Sinais de desgaste incluem:

  • Queda na vazão (abaixo dos 60L/min prometidos)
  • Aumento de ruído no motor
  • Vazamentos ou superaquecimento

Bombas Industriais Recondicionadas – Dresser Wayne

Mesmo sendo recondicionadas, essas bombas têm excelente durabilidade, com vida útil média de 8 a 12 anos, quando mantidas corretamente.

Vantagem: excelente custo-benefício.
Cuidados: substituição periódica de peças internas e testes de precisão.

Filtros de Linha – TB 100 e TB 400

A durabilidade dos filtros depende mais da qualidade do combustível do que do tempo. O TB 100 (50 micras) e o TB 400 (25 micras) devem ser trocados a cada 6 meses ou 50 mil litros abastecidos, o que vier primeiro.

Problemas com filtro vencido:

  • Contaminação do combustível
  • Entupimento de bico
  • Danos à bomba

Mangueiras Certificadas e Bicos Automáticos

Mangueiras com certificação INMETRO (portaria 137) e bicos automáticos possuem boa durabilidade, mas são altamente sensíveis a:

  • Dobramentos excessivos
  • Exposição ao sol
  • Manipulação inadequada

Recomenda-se substituição das mangueiras a cada 2 a 3 anos, ou antes, caso apresentem trincas ou perda de flexibilidade.

Como prolongar a vida útil dos equipamentos

Para maximizar o tempo de uso e evitar falhas prematuras, siga estas orientações práticas:

Armazenamento correto

  • Evite deixar tanques e equipamentos expostos ao sol ou chuva direta
  • Guarde os IBCs e mangueiras em local coberto e ventilado
  • Proteja os motores elétricos da umidade

Realize manutenções preventivas

Não espere o equipamento apresentar problemas para agir. Assegure-se de fazer:

  • Limpeza periódica dos tanques (remover borras e resíduos)
  • Lubrificação e limpeza de motores elétricos
  • Troca de filtros no prazo correto
  • Inspeção visual e testes de vazamento

Tenha peças de reposição em estoque

Manter filtros, mangueiras e bicos reserva, evita paradas operacionais. Além disso, alguns componentes têm desgaste natural e substituição simples.

Quando substituir o equipamento: sinais de alerta

Não existe uma data exata, mas fique atento a estes sinais:

Equipamento

Sinais de Substituição
Tanques Vazamentos, corrosão visível, soldas comprometidas
Bombas Baixa vazão, ruídos estranhos, superaquecimento
Filtros Redução da pressão, combustível contaminado
Mangueiras Trincas, vazamentos, perda de flexibilidade
Bicos Vazamentos ou falha no travamento automático

O papel das normas ABNT 15461 e IT 25

Estar em conformidade com essas normas não é apenas uma exigência legal, mas também uma forma de garantir segurança e durabilidade.

  • ABNT 15461: Estabelece requisitos para projeto, fabricação e instalação de tanques metálicos para combustíveis.
  • IT 25 (Corpo de Bombeiros): Regula a instalação e operação segura desses tanques, incluindo distanciamento, proteção contra incêndios e inspeções obrigatórias.

Ao seguir essas normas, a TB Tanques e Bombas, garante produtos que atendem aos mais altos padrões de segurança e durabilidade.

Conclusão

Investir em equipamentos de abastecimento de qualidade é o primeiro passo. Mas garantir sua durabilidade depende de cuidados simples, manutenção preventiva e conhecimento técnico. A TB Tanques e Bombas, oferece soluções de alta performance, fabricadas dentro das normas vigentes e com garantia de durabilidade.

Seja no campo, na estrada ou na indústria, manter seu sistema de abastecimento em perfeito estado é um investimento que retorna em segurança, economia e produtividade.

Como Prevenir e Tratar a Formação de Água e Sedimentos no Diesel

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Entenda os riscos da água e sedimentos no diesel, como identificá-los, preveni-los e manter seus motores e equipamentos funcionando com segurança e eficiência.

O Diesel é o combustível mais utilizado em frotas pesadas, máquinas agrícolas e equipamentos industriais. Apesar de ser altamente eficiente, ele é sensível a fatores como contaminação por água e sedimentos. Pequenas partículas ou gotículas de água podem causar sérios problemas, incluindo entupimento de filtros, corrosão de componentes e falhas no sistema de injeção.

Prevenir a formação de água e sedimentos no Diesel não é apenas uma questão de manutenção: é economia, segurança e longevidade dos equipamentos. Neste artigo, vamos detalhar como essas contaminações ocorrem, os riscos que representam e, principalmente, como preveni-las e tratá-las usando boas práticas e equipamentos adequados.

Por que a água e os sedimentos aparecem no Diesel?

O Diesel pode ser contaminado por água e partículas de diferentes maneiras:

Condensação e umidade ambiental

  • Tanques expostos a variações de temperatura podem sofrer condensação interna.

  • Pequenas gotículas de água se acumulam no fundo do tanque, formando uma camada invisível a olho nu.

Transporte e abastecimento inadequado

  • Tanques e caminhões de transporte mal fechados permitem a entrada de chuva, poeira e sujeira.

  • Abastecimento direto de bombonas ou tambores sem filtragem adequada aumenta o risco de contaminação.

Degradação natural do combustível

  • Com o tempo, o Diesel pode formar sedimentos devido à oxidação ou à presença de impurezas na origem.

  • Sedimentos finos podem se depositar no fundo do tanque, comprometendo filtros e bombas.

Riscos da água e sedimentos para motores e bombas

A presença de água e sedimentos no Diesel não é apenas um inconveniente: pode gerar sérios problemas operacionais:

  • Entupimento de filtros: partículas acumuladas aumentam a pressão e podem danificar bombas e bicos injetores.

  • Corrosão de bombas e injetores: a água acelera a oxidação de peças metálicas.

  • Falha de combustão: gotas de água interferem na mistura ar-combustível, reduzindo desempenho e aumentando emissão de fumaça.

  • Desgaste prematuro do motor: impurezas aceleram o atrito e a degradação dos componentes internos.

Boas práticas de armazenamento para prevenir contaminação

A prevenção é sempre mais eficaz e econômica do que o tratamento posterior. Algumas práticas recomendadas incluem:

Escolha de tanques adequados

  • Tanques aéreos estacionários horizontais ou verticais oferecem resistência à contaminação externa.

  • Tanques IBC permitem transporte seguro com menor risco de entrada de água.

  • Sempre opte por tanques que sigam ABNT 15461 e IT 2025, garantindo estanqueidade e conformidade com normas de segurança.

Limpeza e inspeção periódica

  • Remova sedimentos do fundo do tanque regularmente.

  • Faça inspeções visuais para identificar sinais de água ou corrosão.

  • Limpeza profissional a cada período de armazenamento prolongado ajuda a manter a qualidade do combustível.

Proteção contra condensação

  • Mantenha tanques cobertos e, se possível, em locais com temperatura controlada.

  • Evite enchimentos parciais por longos períodos, que favorecem condensação interna.

Filtragem correta do Diesel

Filtros são a linha de defesa mais eficaz contra partículas e água. A TB Tanques e Bombas oferece opções específicas para cada necessidade:

Filtro de linha TB 100

  • 1 elemento inox com cúpula de polipropileno: retém até 50 micras, ideal para Diesel puro.

  • 1 elemento inox com cúpula de alumínio: compatível com Diesel, Etanol e Gasolina, aumentando a versatilidade.

Filtro hidrofóbico TB 400

  • 4 elementos de polipropileno com cúpula de aço carbono: retém partículas até 25 micras.

  • Ideal para grandes volumes ou operações críticas.

  • Repelente à água, evitando que a contaminação chegue à bomba e ao motor.

A instalação correta do filtro, próxima ao ponto de saída do tanque, garante que todo o combustível seja filtrado antes de chegar à bomba ou aos injetores.

Bombas e sistemas de extração seguros

Escolher a bomba certa é tão importante quanto o filtro. Modelos inadequados podem aspirar sedimentos ou água do fundo do tanque, espalhando a contaminação.

  • Bombas elétricas 12V e 220V para Diesel permitem abastecimento controlado e contínuo, reduzindo riscos de turbulência que levanta sedimentos.

  • Bombas industriais recondicionadas Dresser Wayne com vazão regulada ajudam a controlar o fluxo, evitando aspiração de partículas do fundo do tanque.

A combinação de bomba adequada + filtro de qualidade garante abastecimento limpo e seguro.

Detecção e tratamento de contaminação

Mesmo com prevenção, pequenas quantidades de água e sedimentos podem aparecer. Algumas medidas ajudam a detectar e tratar a contaminação:

Teste visual e densidade

  • Água se separa do Diesel no fundo do tanque, formando camada visível.

  • Testes simples com densímetros ajudam a identificar presença de água.

Separadores e decantadores

  • Equipamentos que permitem a sedimentação natural do combustível e a retirada de água acumulada no fundo.

Troca de filtros

  • Substituir filtros de linha e hidrofóbicos periodicamente evita que partículas atinjam bombas e motores.

Evacuação de tanques

  • Para contaminação severa, o tanque pode precisar ser esvaziado e limpo profissionalmente.

  • Depois, encher apenas com combustível novo e filtrado.

Dicas práticas para operadores de tanques

  1. Nunca misture combustíveis com diferentes graus de contaminação.

  2. Abasteça com cuidado, evitando respingos e entrada de água da chuva.

  3. Use mangueiras certificadas pelo INMETRO, que garantem estanqueidade e resistência química.

  4. Instale bicos automáticos, que reduzem respingos e excesso de fluxo, prevenindo contaminação do entorno.

  5. Mantenha registro de manutenção: datas de limpeza, troca de filtros e inspeção de tanques ajudam a controlar qualidade do Diesel.

Conclusão

A formação de água e sedimentos no Diesel é um problema sério, mas totalmente evitável com planejamento, boas práticas e equipamentos adequados. Tanques de qualidade, bombas confiáveis, filtros específicos e inspeção periódica garantem combustível limpo, motores mais duráveis e operação segura.

Na TB Tanques e Bombas, oferecemos soluções completas para armazenamento e abastecimento de Diesel, com produtos certificados e conformes às normas ABNT 15461 e IT 2025, garantindo que você opere com segurança, eficiência e economia.

Prevenir a contaminação não é apenas proteger seu equipamento: é proteger sua operação, seu investimento e o meio ambiente.

Diferenças Entre Tanques IBC e Tanques Aéreos Estacionários: Qual é o Melhor para Sua Necessidade?

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Comparativo completo para te ajudar a decidir entre um tanque IBC e um tanque aéreo estacionário, com base na operação, mobilidade, legislação e custo-benefício.

No mundo do armazenamento e abastecimento de combustíveis como diesel e Arla-32, a escolha do tanque correto é uma decisão crítica que impacta eficiência operacional, segurança, adequação às normas e rentabilidade.

Dois dos modelos mais procurados são o Tanque IBC (Intermediate Bulk Container) e o Tanque Aéreo Estacionário. Ambos são utilizados em larga escala em transportadoras, fazendas, obras e indústrias. No entanto, possuem características muito diferentes, cada um com vantagens específicas dependendo da aplicação.

Neste artigo, você vai entender:

  • As diferenças técnicas e funcionais entre os tanques
  • As vantagens e desvantagens de cada modelo
  • Quais normas cada tipo deve atender
  • Quando e por que optar por um ou por outro

Tudo com base no portfólio de soluções da TB Tanques e Bombas, especialista em abastecimento seguro e eficiente.

O que é um Tanque IBC?

O IBC (Intermediate Bulk Container) é um tipo de contêiner intermediário usado para armazenar e transportar líquidos. No setor de combustíveis, ele é muito usado para diesel e Arla-32, devido à sua mobilidade, facilidade de manuseio e custo reduzido.

Características principais:

  • Capacidade: geralmente 1.000 litros
  • Material: polietileno de alta densidade com proteção metálica externa
  • Leve, empilhável e fácil de transportar com empilhadeira
  • Utilização temporária ou em operações móveis
  • Compatível com bombas elétricas e kits de abastecimento portáteis

O que é um Tanque Aéreo Estacionário?

O tanque aéreo estacionário é um modelo fixo, instalado sobre base ou suporte, usado para o armazenamento de grandes volumes de combustível, especialmente diesel.

A TB Tanques e Bombas fornece tanques:

  • Horizontais e verticais
  • Em aço carbono conforme norma ABNT NBR 15461
  • Certificados segundo normas do Corpo de Bombeiros (IT 25)
  • Capacidades que variam de 100L a 15.000L

São soluções robustas, ideais para operações contínuas, com abastecimento diário de frotas ou equipamentos pesados.

Comparativo Técnico

Critério

Tanque IBC

Tanque Aéreo Estacionário
Capacidade Até 1.000 litros De 100 até 15.000 litros
Material Polietileno + estrutura metálica leve Aço carbono
Mobilidade Alta – fácil de transportar Fixo – requer instalação
Instalação Pronto para uso imediato Exige base e montagem técnica
Normas aplicáveis Nenhuma obrigatória para transporte leve ABNT NBR 15461 + IT 25 do Corpo de Bombeiros
Combustível compatível Diesel e Arla-32 (uso leve/moderado) Diesel, Gasolina e Etanol
Vida útil Média: 3 a 5 anos Alta: 50 a 60 anos com manutenção
Manutenção Baixa, mas com menor resistência mecânica Exige inspeções, mas é mais durável
Custo inicial Baixo Médio a alto (dependendo do tamanho)
Segurança Menor resistência a impactos e intempéries Alta segurança estrutural e ambiental

Quando Usar um Tanque IBC?

Tanques IBC são ideais para operações que exigem flexibilidade, mobilidade e abastecimento pontual, como:

  • Obras temporárias
  • Fazendas com consumo moderado de diesel
  • Transportadoras pequenas
  • Operações com Arla-32 em locais variados
  • Estoques de emergência
  • Locais onde a infraestrutura elétrica é limitada

Vantagens do IBC:

  • Baixo custo
  • Mobilidade
  • Facilidade de uso
  • Pode ser reutilizado com higienização

Desvantagens:

  • Capacidade limitada
  • Não atende às normas de tanques fixos
  • Menor resistência a choques, intempéries e calor

Quando Usar um Tanque Aéreo Estacionário?

O tanque aéreo estacionário é recomendado para operações contínuas e de grande volume, como:

  • Postos internos de abastecimento
  • Transportadoras de grande porte
  • Usinas e fazendas com alta demanda
  • Empresas de logística e construção pesada
  • Operações que precisam de controle rígido e segurança

Vantagens:

  • Grande capacidade
  • Maior durabilidade
  • Atende normas da ABNT e Corpo de Bombeiros
  • Suporta sistemas de medição e automação

Desvantagens:

  • Custo inicial maior
  • Requer instalação técnica
  • Imóvel, não pode ser facilmente realocado

O Que Dizem as Normas?

IT 25 – Instrução Técnica do Corpo de Bombeiros

Exige que tanques fixos sigam critérios de instalação, distância mínima de segurança, contenção de vazamentos e proteção contra incêndio. Tanques IBC não se enquadram nesta norma.

ABNT NBR 15461

Norma técnica que regula a construção e especificações de tanques aéreos de aço carbono para armazenamento de combustíveis. A TB Tanques e Bombas fabrica seus tanques com base nessa norma.

Exemplo Prático: Qual Tanque Escolher?

Cenário 1: Pequena propriedade rural

  • Consome 500L de diesel por semana
  • Abastece tratores e caminhões ocasionalmente
  • Tanque IBC é mais indicado – Custo baixo, fácil de transportar e suficiente para a demanda.

Cenário 2: Transportadora com frota de 30 caminhões

  • Consome mais de 5.000L por semana
  • Deseja controle e segurança no abastecimento
  • Tanque Aéreo Estacionário é ideal – Pode ser automatizado, é seguro e tem capacidade sob medida.

Produtos da TB Tanques e Bombas para Cada Situação

Tanques IBC:

  • Compatíveis com diesel e Arla-32
  • Compatíveis com bombas 12V e 220V
  • Ideal para kits móveis

Tanques Aéreos Estacionários:

  • Modelos horizontais e verticais
  • Aço carbono, conforme ABNT NBR 15461
  • Capacidades sob medida
  • Compatíveis com bombas Bremen, PIUSI e Dresser Wayne
  • Suporte para filtros, mangueiras e bicos

Considerações Finais

A escolha entre um Tanque IBC e um Tanque Aéreo Estacionário depende diretamente do tipo de operação que você realiza. Nenhum é melhor ou pior — cada um é mais adequado para uma finalidade específica.

Se você busca:

  • Mobilidade
  • Custo baixo
  • Aplicação rápida

Tanque IBC é a melhor opção.

Se você precisa de:

  • Alta capacidade
  • Conformidade com normas
  • Abastecimento diário intenso

Tanque Aéreo Estacionário será mais eficiente a longo prazo.

Fale com Especialistas

A TB Tanques e Bombas está pronta para ajudar você a escolher a melhor solução. Trabalhamos com tanques certificados, bombas elétricas de diversas vazões, filtros, bicos e mangueiras com certificação INMETRO.

Entre em contato com nosso time e solicite um orçamento ou consultoria técnica.

Mangueiras Certificadas, Filtros e Normas: A Base Essencial para Segurança e Qualidade no Armazenamento e Distribuição de Diesel e Arla‑32

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Como mangueiras aprovadas, filtros de alta qualidade e cumprimento das normas ABNT 15461 e IT 2025 podem evitar acidentes, contaminação e prejuízos operacionais, garantindo conformidade e confiança

Em operações com diesel e Arla‑32 — seja em postos de abastecimento, transporte pesado, indústrias ou frotas — a segurança, a qualidade do combustível e o cumprimento das normas regulatórias não são apenas obrigações legais, mas vantagens competitivas. Equipamentos como tanques estacionários (aéreos ou bipartidos), bombas, filtros de linha, bicos, mangueiras certificadas e sistemas de filtragem são partes de um ecossistema que deve funcionar em conjunto para assegurar que o combustível ou agente (como o Arla‑32) chegue ao destino em conformidade com especificações técnicas, livre de contaminantes, e sem riscos de vazamentos ou acidentes.

Este artigo trata detalhadamente de como as mangueiras certificadas pelo INMETRO, os filtros de linha apropriados, os bicos, e as normas ABNT 15461 e IT 2025 convergem para compor um sistema seguro, eficiente e regulamentado. Vamos explicar os benefícios, os riscos de negligenciar essas etapas, e dar orientações práticas para seleção, manutenção e boas práticas.

A Importância das Normas e Certificações — ABNT 15461, IT 2025, INMETRO

O que são ABNT 15461 e IT 2025

  • ABNT NBR 15461 define requisitos para tanques estacionários para armazenamento de combustíveis e acidentes de segurança. Abrange barramentos estruturais, espessuras de parede, respingos, contenção, proteção contra quedas, ventilação, válvulas de segurança etc.

  • Instrução Técnica (IT) 2025 é uma norma do Corpo de Bombeiros que rege aspectos específicos de segurança contra incêndio, localização de tanques, distâncias mínimas, sinalização, acesso para brigada de incêndio, e sistemas de mitigação de risco em instalações que estocam combustível ou agentes similares.

O papel do INMETRO

  • O INMETRO certifica que produtos (como mangueiras, bicos, filtros, bombas) atendam padrões de desempenho, estanqueidade, compatibilidade química, limitações de resíduos, resistência mecânica, condutividade elétrica, entre outros.

  • Para mangueiras, a Portaria 137 (das normas brasileiras) exige que componentes usados em operações com combustíveis sejam testados quanto à aderência a substâncias químicas, rigidez, pressão de trabalho, permeação e segurança para evitar vazamentos ou deterioração.

Benefícios de estar em conformidade

  • Segurança: redução de vazamentos, incêndios, contaminação ambiental ou em solo e água; menor risco de acidentes com operários.

  • Qualidade do produto: combustível ou Arla‑32 chegando limpo, sem partículas ou água, mantendo as especificações de desempenho veicular ou tratamento de emissões.

  • Legalidade: evitar autuações, multas, interdições por fiscalização do Corpo de Bombeiros ou órgãos ambientais.

  • Economia: menos perdas, menos retrabalho, menor risco de paradas por avarias em equipamentos.

  • Confiabilidade frente ao cliente: valor agregado à imagem da empresa, fidelização.

Mangueiras Certificadas — Especificações, Riscos de Uso Indevido e Boas Práticas

Tipos de mangueiras utilizadas

Você fornece:

  • Mangueiras certificadas pelo INMETRO (Portaria 137) com comprimento de 5, 7,5 ou 10 metros, em diâmetros de ¾ ou 1 polegada, destinadas a Diesel.

  • Mangueira própria para Arla‑32.

Cada tipo deve ter características específicas:

  • Compatibilidade química: materiais que resistam ao ataque do Diesel ou do Arla‑32 (o Arla é solução de urea, bastante agressiva para alguns plásticos ou borrachas não resistentes).

  • Pressão de trabalho: suportar a pressão gerada pelas bombas em operação mais margem de segurança.

  • Permissão de permeação: baixa permeação de vapores ou líquidos para evitar perdas ou contaminação.

  • Flexibilidade e resistência mecânica: evitar torções, abrasão, contato com superfícies que aqueçam ou desgaste físico.

Riscos de usar mangueiras inadequadas ou não certificadas

  • Vazamentos: material que trinca ou splits não certificadas podem permitir fugas de Diesel ou Arla‑32, com risco de incêndio ou contaminação ambiental.

  • Contaminação cruzada: se utiliza equipamento ou acessório inadequado com resíduos ou falhas no material que permita infiltração ou permeabilidade.

  • Falhas de desempenho: mangueiras muito rígidas ou que endurecem trazem perda de eficiência na transferência.

  • Multas, interdições: uso de mangueira sem certificação INMETRO ou fora das especificações contraria normas fiscais, ambientais ou do Corpo de Bombeiros.

Boas práticas para seleção, instalação e manutenção

  • Verificar documentação: certificado INMETRO válido, relatório de testes químicos e de pressão.

  • Escolher comprimento e diâmetro adequados para o ponto de uso, para minimizar dobras acentuadas e perda de carga.

  • Isolar a mangueira de fontes de calor excessivo ou superfícies abrasivas; evitar exposição solar direta sem proteção se o material for sensível.

  • Inspecionar periodicamente por rachaduras, endurecimento, vazamentos ou bolhas. Trocar imediatamente se houver sinais de degradação.

  • Conservar as conexões e bicos limpos, com vedação adequada.

Filtros de Linha — Tipos, Importância e Escolha Adequada

Tipos de filtros oferecidos pela TB Tanques e Bombas

Você fornece:

  • Filtro de linha de 1 elemento de inox com cúpula de polipropileno — uso APENAS para Diesel (modelo TB‑100 — retém até 50 micras).

  • Filtro de linha de 1 elemento de inox com cúpula de alumínio — uso para Diesel, Etanol e Gasolina (modelo TB‑100 — retém até 50 micras).

  • Filtro hidrofóbico de 4 elementos de polipropileno com cúpula de aço carbono (modelo TB‑400 — retém até 25 micras).

Por que filtros são vitais

  • Proteção de equipamentos: bombas, bicos, mangueiras, sistemas de injeção dos veículos são sensíveis a partículas. Partículas acima de certo tamanho, ou água, provocam entupimentos, desgaste prematuro, falhas de vedação.

  • Qualidade do combustível/arla‑32: partículas e água comprometem as propriedades químicas do diesel ou do agente de emissões, podendo afetar rendimento, emissão de poluentes ou durabilidade.

  • Controle de contaminação: filtros ajudam a reter sedimentos das tubulações, poeira, micro-partículas metálicas ou sujeira introduzida no tanque. Os filtros hidrofóbicos também ajudam a separar água, que é um dos maiores inimigos no sistema.

Comparativo prático: quando usar cada tipo

Cenário

Filtro de 1 elemento (inon‑cúpula plástica / alumínio)

Filtro hidrofóbico 4 elementos (TB‑400)
Diesel com uso intenso, bombas de alta vazão, muitos ciclos de abastecimento Use TB‑100 se pouca água e partículas grandes aceitáveis; substituição frequente TB‑400, quando for necessário reter até 25 micras e separar água
Áreas com contaminação frequente ou operação off‑road Um elemento mais simples para pré‑filtragem Hidrofóbico mais eficiente é essencial
Quando se usa Etanol ou Gasolina também Usar o TB‑100 com cúpula de alumínio, que resiste aos combustíveis mais agressivos Hidrofóbico dependendo de compatibilidade química; verificar se todos os elementos e o corpo do filtro são compatíveis com Etanol / Gasolina / Arla‑32

Manutenção e substituição

  • Troca preventiva: baseando‑se em tempo de uso, número de litros transmitidos, pressão diferencial atravessando o filtro; quando observada queda de vazão, aumento de pressão d’água/combustível, risco de contaminação.

  • Limpeza onde aplicável (alguns modelos permitem limpeza ou lavagem), mas sempre assegurar que material esteja seco e que juntas vedações sejam reapertadas de maneira correta.

  • Inspeção visual da cúpula: verificar transparência (se aplicável), sinais de danos ou corrosão (na parte metálica ou nas roscas).

  • Selagem correta: nunca deixar folgas entre as roscas ou juntas; usar selantes compatíveis.

Integração de Equipamentos: Bombas, Bicos, Tanques e o Papel dos Componentes Secundários

Para que todo o sistema funcione bem, mangueiras certificadas e filtros devem estar integrados a bom funcionamento com tanques, bombas e bicos.

Tanques e Normas de Fabricação

  • Tanques aéreos estacionários horizontais ou verticais, tanques IBC, tanques bipartidos: todos fabricados conforme ABNT 15461, com corpo em aço carbono, com espessuras, passes de solda, proteções anticorrosivas, válvulas de segurança.

  • Devem dispor de contenção de vazamentos, sinalização, proteção contra descargas elétricas, aterramento, cobertura ou proteção contra sol e chuva, dependendo do ambiente.

Bombas e sua compatibilidade

  • Bombas elétricas para Diesel (marca Bremen 12V ou 220V, marca Piusi; bombas industriais recondicionadas Dresser Wayne; bomba para Arla‑32 230V): todas demandam proteção adequada do fluido (filtro antes da bomba), mangueiras que suportem a pressão e tamanho de conexão compatível com bico.

  • Vazão de 60 L/min para bombas elétricas, ou 50‑90 L/min para industriais: quanto menor for o filtro ou mangueira inadequada, maior a perda de pressão, menor eficiência, maior trabalho para motor ou para circuito elétrico.

Bicos e conexões

  • Bicos manuais ou automáticos de ¾ ou 1″, bico Arla‑32 ¾: devem ter vedação adequada e compatibilidade química, especialmente para Arla‑32, que pode cristalizar e entupir bicos mal projetados.

  • A junção entre bico e mangueira, entre mangueira e bomba, deve usar conexões certificadas, com roscas compatíveis, vedação que evite vazamentos.

Casos Práticos & Exemplos de Riscos

Exemplo de acidente por vazamento em mangueira não certificada

Um posto que utilizava mangueiras genéricas sem certificação teve fissuras após exposição contínua ao sol, com ressecamento do material. O diesel vazou durante abastecimento, provocando derrame no solo e risco de incêndio, resultando em multa ambiental, limpeza onerosa e danos reputacionais.

Caso de falha no filtro

Uma frota pesada começou a ter falhas nos sistemas de injeção dos veículos. Investigação revelou que o combustível estava contaminado com partículas finas superiores a 25 micras. Filtro utilizado era de 50 micras sem pré‑filtragem hidrofóbica; água acumulada no tanque não estava sendo removida. Equipamento teve sérios custos de manutenção.

Importância da norma e fiscalização

Em uma auditoria do Corpo de Bombeiros, empresa foi exigida a apresentar documentação dos tanques, laudo de estanqueidade, certificado do fabricante dos tanques conforme ABNT 15461 e atendimento à IT 2025. Também foram verificadas as mangueiras e filtros. Qualquer equipamento fora da especificação resultaria em embargo.

Recomendações Práticas Para Implantação ou Melhoria em Serviços

Passo a passo para implementação

  1. Avaliação inicial do sistema existente: verificar todos os componentes — tanques, bombas, bicos, mangueiras, filtros. Levantar quais já têm certificação, quais não.

  2. Mapeamento dos pontos críticos: onde há vazamentos, queda de vazão, contaminação, parte elétrica sem proteção, exposição ao sol ou agentes externos.

  3. Substituição dos itens não conformes: trocar mangueiras, filtros ou bicos que não possuem certificados ou que estejam danificados.

  4. Padronização de componentes: usar sempre mangueiras INMETRO, filtros TB‑100 ou TB‑400 conforme necessidade, bicos compatíveis, bombear com pressão adequada.

  5. Capacitação de equipe: treinamento para instalação correta, inspeção, manutenção preventiva, limpeza, uso correto de filtros e mangueiras.

  6. Registro e documentos: manter certificados, laudos, ARTs, registros de troca/manutenção, prontuários exigidos legalmente.

Cronograma e custos estimados

  • Definir metas anuais ou semestrais para substituição ou upgrade (por exemplo: 25 % das mangueiras no primeiro semestre; todos os filtros críticos no segundo).

  • Avaliar custo versus risco: custo de um vazamento grave ou falha em motor ou multa supera em muito o custo de bons equipamentos.

  • Incluir no orçamento de manutenção preventiva o valor de filtros, reposição de mangueiras, testes de estanqueidade.

Monitoramento continuado

  • Estabelecer checklists periódicos (mensal, trimestral) para verificar integridade de mangueiras, filtros, vedação de conexões.

  • Medir diferencial de pressão no filtro (quando aplicável) para detectar obstruções.

  • Verificar visualmente ou por sensores presença de água ou sedimentos no tanque; realizar drenagem ou uso de filtros hidrofóbicos.

Conclusão

Mangueiras certificadas, filtros de linha de qualidade, equipamentos compatíveis e cumprimento integral das normas (ABNT 15461, IT 2025, INMETRO) não são despesas facultativas: são pilares para operacionalização segura, eficiente e legal do armazenamento e da distribuição de Diesel e Arla‑32. Empresas que investem nestes aspectos reduzem riscos de acidentes, contaminações, prejuízos operacionais e legais — ao mesmo tempo em que elevam sua confiabilidade no mercado.

Para quem atua neste segmento, como a TB Tanques e Bombas, saber ofertar produtos de qualidade e orientar clientes para boas práticas não é apenas parte do negócio: é diferencial estratégico. Se precisar, posso estruturar este blog também com exemplos visuais, checklist para baixar ou infográfico para divulgação — podemos trabalhar isso?

Checklist Operacional: Como Garantir a Qualidade no Dia a Dia no Abastecimento de Diesel

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Descubra como a rotina de inspeção e manutenção preventiva com filtros, bombas, tanques, bicos e mangueiras pode evitar falhas, garantir eficiência e manter sua operação em conformidade com as normas técnicas.
Manter a qualidade do diesel durante o armazenamento e o abastecimento vai muito além de usar um bom tanque ou bomba. É preciso estabelecer uma rotina de verificação e manutenção, também conhecida como checklist operacional, que abrange todos os componentes do sistema. Essa prática assegura que não haja contaminação, perdas, riscos de segurança ou prejuízos operacionais.

Neste artigo, você vai conhecer um checklist completo e detalhado, com foco nos equipamentos fornecidos pela TB Tanques e Bombas, como: tanques aéreos horizontais e verticais, bombas elétricas para diesel e Arla-32, filtros de linha, bicos automáticos e manuais, além de mangueiras certificadas.


Por que um checklist operacional é fundamental?

Empresas que lidam com grandes volumes de diesel — transporte, logística, agro, construção civil, mineração, entre outras — precisam garantir o abastecimento com eficiência, segurança e economia. Um pequeno problema, como uma mangueira desgastada ou um filtro saturado, pode causar:

  • Contaminação do combustível, comprometendo motores e sistemas.
  • Falhas de bombeamento, parando toda a operação.
  • Desperdício de produto por vazamentos.
  • Multas e penalidades legais por descumprimento de normas como a NR 20, ABNT NBR 15461 e IT 25 do Corpo de Bombeiros.

Portanto, a rotina de inspeção garante:

Redução de custos
Aumento da vida útil dos equipamentos
Abastecimento confiável
Conformidade com normas e segurança


Tanques: o primeiro ponto do checklist

Seja horizontal ou vertical, o tanque é o coração do sistema. Verificações básicas incluem:

Estrutura física

  • Checar presença de corrosão, trincas ou amassados na estrutura.
  • Verificar se o tanque está instalado conforme normas ABNT NBR 15461 e IT 25.

Acessórios

  • Confirme se a tampa, respiro e conexões estão vedando corretamente.
  • Verifique o respiro com filtro, fundamental para evitar a entrada de umidade e contaminantes.

Laudo de Estanqueidade

  • Realize o teste de estanqueidade periodicamente com emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica).
  • Essa prática evita perdas invisíveis e é obrigatória para muitos tipos de operação.

Bombas: o motor da operação

As bombas elétricas são responsáveis pelo fluxo constante e preciso do combustível. Seu bom funcionamento é essencial.

Tipos comuns fornecidos pela TB Tanques e Bombas:

O que verificar?

  • Vazão: Se estiver reduzida, pode indicar filtro saturado ou bomba desgastada.
  • Ruídos anormais: Sinais de desgaste ou presença de ar no sistema.
  • Fuga de óleo ou diesel nas conexões.
  • Gatilho positivo/negativo funcionando corretamente.
  • Aterramento e conexões elétricas seguras.

Filtros de linha: os guardiões da pureza

O filtro é um dos principais itens para garantir a qualidade do combustível. Ele retém impurezas sólidas e, no caso de filtros hidrofóbicos, também a umidade.

Modelos TB disponíveis:

  • TB 100 Inox + Polipropileno – exclusivo para diesel, 50 micras.
  • TB 100 Inox + Alumínio – diesel, etanol e gasolina, 50 micras.
  • TB 400 Hidrofóbico – polipropileno + aço carbono, 25 micras.

Inspeções recomendadas:

  • Verificar o nível de saturação do elemento filtrante.
  • Observar a transparência da cúpula (em modelos de polipropileno).
  • Trocar os elementos conforme recomendação ou ao notar queda na vazão.
  • Checar vedações e conexões do cabeçote.

Bicos de abastecimento: precisão e segurança

O bico é a interface final entre o sistema e o veículo. Pequenos problemas aqui geram grandes desperdícios.

Modelos disponíveis:

  • Bicos automáticos ou manuais de ¾” ou 1”.
  • Bico exclusivo para Arla-32 de ¾”.

Itens do checklist:

  • Testar se o bico automático corta o fluxo corretamente ao encher o tanque.
  • Checar gatilho, gatilho de trava, e retorno de mola.
  • Verificar vedações internas e vazamentos.
  • Lubrificar o mecanismo quando necessário.

Mangueiras: segurança e conformidade

As mangueiras transportam o combustível, e precisam atender exigências rigorosas.

Produtos da TB Tanques e Bombas:

  • Mangueiras de 5, 7,5 ou 10 metros, com diâmetros de ¾” ou 1”.
  • Mangueiras específicas para Arla-32.
  • Todas as mangueiras são certificadas pelo INMETRO (Portaria 137).

Itens do checklist:

  • Verificar se há rachaduras, ressecamento ou bolhas na superfície.
  • Confirmar a aderência das conexões com os bicos e bombas.
  • Checar se estão dentro da validade INMETRO.
  • Evitar dobras permanentes e garantir que o armazenamento seja adequado.

Estrutura elétrica e segurança contra incêndio

Um dos pontos mais ignorados, mas extremamente importantes.

O que verificar:

  • Fiação sem emendas, expostos ou danificados.
  • Quadro de energia com disjuntores dimensionados para os motores elétricos.
  • Aterramento funcional de todos os equipamentos metálicos.
  • Extintores de incêndio (tipo ABC), válidos e próximos da área.
  • Sinalização de segurança e proibição de fogo no local.

Documentação e conformidade legal

Sem a documentação correta, sua operação pode ser autuada ou até interditada.

Itens obrigatórios para revisar:

Checklist Prático para Imprimir e Usar

ITEM

PERIODICIDADE

VERIFICADO?
Estrutura dos tanques Semanal [ ]
Vistoria de filtros de linha Semanal [ ]
Verificação da bomba e vazão Semanal [ ]
Teste do bico (trava e vedação) Diário [ ]
Inspeção de mangueiras Semanal [ ]
Teste elétrico e aterramento Mensal [ ]
Verificação de extintores Mensal [ ]
Atualização de documentos (ART) Trimestral [ ]
Troca de elementos filtrantes Conforme uso/sinal [ ]

Você pode adaptar esse checklist conforme o tipo e volume da sua operação.

Conclusão: Qualidade, Economia e Segurança Caminham Juntas

Adotar uma rotina de verificação operacional é o melhor investimento que sua empresa pode fazer. Com esse checklist, é possível evitar falhas inesperadas, prolongar a vida útil dos equipamentos e manter o diesel limpo e eficiente até chegar ao motor.

A TB Tanques e Bombas oferece todos os produtos necessários para compor uma operação segura, eficiente e em conformidade com as normas brasileiras. Desde tanques com certificação, até filtros de alta retenção e bombas de qualidade reconhecida no mercado.

Se você ainda não conta com uma rotina preventiva ou precisa de equipamentos confiáveis, fale com a nossa equipe técnica e descubra a solução ideal para o seu negócio.

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Compartilhe com sua equipe e mantenha sua operação livre de problemas!

Como Evitar Contaminação no Armazenamento de Diesel: Da Entrada no Tanque ao Abastecimento Final

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Boas práticas, cuidados e equipamentos ideais para garantir a pureza do combustível durante todo o processo de armazenamento e abastecimento

A contaminação do diesel é uma das principais causas de falhas em motores, redução de desempenho e aumento de custos operacionais em frotas e maquinários. Muitas vezes, o problema não está na qualidade do combustível entregue, mas sim nas condições de armazenamento e manuseio dentro da própria instalação. Desde o momento em que o diesel entra no tanque até a hora do abastecimento final, cada etapa pode ser um ponto de risco. Neste artigo, vamos mostrar como evitar a contaminação do diesel com foco em soluções práticas, equipamentos adequados e as boas práticas recomendadas por normas como a NR 20 e a ABNT NBR 15461.

Por que a contaminação do diesel é um problema tão sério?

A contaminação do diesel compromete:

  • O desempenho do motor
  • A vida útil de bicos injetores e bombas de alta pressão
  • A eficiência do sistema de combustão
  • A conformidade ambiental (emissões aumentadas)

Além disso, pode gerar:

  • Paradas não programadas;
  • Aumento de consumo;
  • Perda de produtividade;
  • Danos permanentes ao maquinário.

Grande parte dessas falhas pode ser evitada com ações simples, desde a escolha de tanques adequados até o uso de filtros e bombas com especificação correta para diesel.

Recebimento do Diesel – O Ponto de Partida da Contaminação

O primeiro ponto de atenção é o recebimento do combustível.

Boas práticas:

  • Inspeção visual do caminhão de transporte;
  • Verificação de lacres e documentação do fornecedor;
  • Coleta de amostra para teste de aparência e odor;
  • Uso de mangueiras próprias para diesel, como as certificadas pelo INMETRO (Portaria 137) oferecidas pela TB Tanques e Bombas, que garantem segurança e vedação durante o transbordo.

Evite: usar mangueiras danificadas ou adaptadas de outros combustíveis, o que aumenta o risco de contaminação cruzada.

Armazenamento em Tanques – O Coração do Sistema

O armazenamento correto é essencial para garantir a qualidade do diesel a longo prazo. Os tanques aéreos estacionários horizontais ou verticais fornecidos pela TB seguem rigorosamente a ABNT NBR 15461 e a IT 25/2025, o que garante estrutura e segurança contra infiltrações e contaminações externas.

Fatores que contribuem para a contaminação do diesel no tanque:

  • Presença de água por condensação
  • Entrada de partículas sólidas
  • Proliferação de microrganismos (fungos e bactérias)
  • Resíduos metálicos ou borrachas deterioradas

Soluções práticas:

  • Uso de tanques bipartidos: permitem armazenar diesel e Arla-32 em compartimentos distintos com segurança;
  • Instalação de drenos de fundo: facilita a retirada de água acumulada;
  • Válvulas anti-retorno e respiros com filtro: evitam a entrada de contaminantes pelo ar;
  • Realização periódica de laudos de estanqueidade e ART, garantindo a integridade do tanque.

Filtragem – O Escudo Contra Partículas e Água

Filtros são indispensáveis. Mesmo que o combustível pareça limpo, partículas em suspensão e umidade invisível ao olho nu podem causar grandes prejuízos.

Filtros recomendados pela TB Tanques e Bombas:

  • Filtro de linha TB 100 com cúpula de polipropileno – uso exclusivo para diesel, retém até 50 micras, ideal para instalações simples;
  • Filtro de linha TB 100 com cúpula de alumínio – indicado para diesel, etanol e gasolina. Ótima opção para quem precisa de versatilidade;
  • Filtro hidrofóbico TB 400 – com 4 elementos de polipropileno, cúpula de aço carbono, retém até 25 micras e separa água, oferecendo altíssimo desempenho na proteção do diesel contra a umidade.

Dica prática: Troque os elementos filtrantes conforme recomendação do fabricante ou sempre que houver perda de vazão no sistema.

Bombas e Abastecimento – Eficiência sem Contaminação

O uso de bombas apropriadas para diesel é essencial. Utilizar equipamentos genéricos ou adaptados pode introduzir contaminantes no combustível.

Modelos indicados da TB Tanques e Bombas:

  • Bomba Bremen 12V ou 220V monofásica – com vazão de 60L/min, ideal para aplicações comerciais e agrícolas;
  • Bomba PIUSI 220V – alta confiabilidade e robustez, própria para sistemas com exigência contínua;
  • Bombas industriais recondicionadas da Dresser Wayne – modelos simples ou duplos com vazão de 50L a 90L/min, revisadas e testadas por técnicos especializados;
  • Bomba para Arla-32 230V – vazão de 35L/min, com materiais adequados para esse tipo de fluido, garantindo separação segura dos sistemas.

Detalhes importantes:

  • Assegure-se de que as bombas sejam usadas exclusivamente para diesel, conforme indicado pelos fabricantes;
  • Utilize bicos automáticos ou manuais de ¾” ou 1″, com sistema de vedação em dia;
  • Faça a limpeza periódica dos componentes e verificação das conexões.

Limpeza de Tanques e Manutenção Preventiva

Não basta apenas instalar corretamente. Manter o sistema limpo e funcionando exige uma manutenção preventiva regular.

Boas práticas:

  • Agendamento de limpeza interna dos tanques a cada 12 ou 24 meses, dependendo do uso;
  • Verificação das condições das mangueiras, bicos, bombas e filtros;
  • Avaliação da coloração e aspecto do diesel armazenado;
  • Elaboração de um plano de manutenção preventiva com responsável técnico (ART).

Arla-32 e Contaminação Cruzada: Um Alerta Importante

Muitos sistemas armazenam também o Arla-32, fluido essencial para controle de emissões em veículos a diesel. Este produto é extremamente sensível à contaminação.

Jamais utilize o mesmo equipamento de diesel para Arla-32.

Sinais de que seu sistema pode estar contaminado

Fique atento a:

  • Diesel com coloração escura ou turva;
  • Mau odor ou presença de borras;
  • Vazão reduzida nos bicos;
  • Motores com perda de potência ou falhas frequentes;
  • Água visível nos drenos dos tanques.

Normas que Regem o Armazenamento de Diesel no Brasil

As principais normas que devem ser seguidas para evitar a contaminação são:

  • NR 20 – Segurança no manuseio e armazenamento de inflamáveis;
  • ABNT NBR 15461 – Projeto, fabricação e inspeção de tanques aéreos;
  • IT 25/2025 do Corpo de Bombeiros – Instalações e segurança contra incêndio;
  • Resolução CONAMA 273/2000 – Postos revendedores e armazenamento de combustíveis.

Soluções da TB Tanques e Bombas para evitar a contaminação

Trabalhamos com soluções completas para garantir a integridade do seu combustível:

  • Tanques novos e bipartidos com certificação técnica
  • Filtros TB 100 e TB 400 de alta eficiência
  • Bombas elétricas de marcas confiáveis
  • Bombas industriais recondicionadas testadas
  • Mangueiras e bicos certificados para diesel e Arla-32
  • Acessórios e conexões vedadas para máxima segurança

Conclusão: Diesel limpo, operação segura e equipamentos preservados

Evitar a contaminação do diesel é mais do que uma recomendação técnica — é uma necessidade operacional, ambiental e econômica. Desde o recebimento até o abastecimento final, cada detalhe conta para garantir a qualidade do combustível, o bom funcionamento do maquinário e a longevidade dos seus equipamentos.

A TB Tanques e Bombas está pronta para te ajudar com consultoria técnica, fornecimento de equipamentos adequados e suporte total na instalação e manutenção preventiva. Entre em contato e proteja o que move sua operação!

A Importância da Limpeza e Descontaminação Periódica de Tanques

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Garantir a qualidade do combustível e a segurança das operações depende da manutenção adequada dos tanques de armazenamento

Os tanques de armazenamento de combustíveis são estruturas indispensáveis em diversas operações: postos de abastecimento, empresas de transporte, fazendas, indústrias e até mesmo obras de infraestrutura. No entanto, apesar de sua robustez e durabilidade, os tanques exigem cuidados técnicos que vão muito além da simples instalação.

Um dos aspectos mais críticos e, muitas vezes negligenciados, é a limpeza e descontaminação periódica dos tanques. Com o tempo, é comum que haja o acúmulo de resíduos, borras, partículas, água e micro-organismos no interior dos tanques, o que pode comprometer seriamente a qualidade do combustível armazenado, além de prejudicar os equipamentos conectados a esse sistema, como bombas, filtros, bicos e mangueiras.

Neste blog, você vai entender por que a limpeza dos tanques é tão importante, quais os riscos associados à falta de manutenção, como esse processo deve ser realizado e de quanto em quanto tempo ele deve ocorrer.

Por que a limpeza dos tanques é essencial?

Ao armazenar combustíveis como Diesel, Gasolina, Etanol ou Arla-32, é inevitável que ao longo do tempo ocorra algum nível de contaminação. Isso se deve a diversos fatores:

  • Decantação natural de partículas sólidas presentes no combustível;
  • Condensação de umidade no interior do tanque, gerando acúmulo de água;
  • Proliferação de fungos e bactérias, especialmente em tanques de Diesel;
  • Oxidação do combustível, formando borras que se depositam no fundo.

Essa contaminação interna pode afetar todo o sistema de abastecimento. Mesmo que você utilize filtros de linha de alta eficiência, como os modelos TB 100 ou TB 400 da TB Tanques e Bombas, eles possuem limite de retenção (50 micras ou 25 micras, dependendo do modelo) e não conseguem segurar contaminantes em grande volume por tempo prolongado.

A consequência direta é o entupimento dos filtros, o desgaste prematuro das bombas de abastecimento (como as das marcas BREMEN, PIUSI ou Dresser Wayne), falhas nos bicos automáticos, e até mesmo danos aos motores dos veículos abastecidos.

Portanto, a limpeza não é uma opção – é uma necessidade operacional, ambiental e econômica.

Riscos de não realizar a limpeza periódica dos tanques

Muitas empresas optam por adiar ou ignorar a limpeza de seus tanques, seja por falta de informação ou por tentarem economizar com manutenção. No entanto, essa decisão pode gerar consequências sérias, como:

Danos aos equipamentos de abastecimento

Bombas de combustível operam com componentes de alta precisão. Quando impurezas e borras passam pelos sistemas de filtragem, elas entram em contato com rotores, engrenagens e motores elétricos, provocando:

  • Desgaste mecânico;
  • Perda de vazão;
  • Obstruções internas;
  • Falhas elétricas por sobrecarga.

Isso reduz drasticamente a vida útil de equipamentos como as bombas BREMEN 12V ou 220V, a PIUSI monofásica, e as bombas industriais Dresser Wayne recondicionadas, além de aumentar os custos de manutenção.

Contaminação do combustível

Um tanque sujo é um ambiente propício para a degradação do combustível. O Diesel, por exemplo, quando contaminado por água e micro-organismos, forma uma borra viscosa que se acumula no fundo do tanque. Isso compromete:

  • A qualidade da queima nos motores;
  • A eficiência do veículo ou equipamento abastecido;
  • A emissão de poluentes, gerando problemas ambientais e multas.

No caso do Arla-32, a contaminação compromete diretamente o sistema de controle de emissões (SCR) dos veículos, que pode deixar de funcionar corretamente, resultando em falhas no motor ou bloqueios eletrônicos.

Riscos ambientais e legais

A contaminação do solo e da água subterrânea por vazamentos ou extravasamentos causados por obstruções internas é um risco grave. Empresas que não mantêm seus tanques em conformidade com as normas ambientais e de segurança, como a ABNT NBR 15461 e a IT 2025 do Corpo de Bombeiros, estão sujeitas a:

  • Multas;
  • Embargos de operação;
  • Responsabilização judicial.

Como é feita a limpeza e descontaminação de tanques?

A limpeza de tanques deve seguir procedimentos técnicos rigorosos e ser realizada por profissionais capacitados, utilizando equipamentos específicos.

Etapas da limpeza

  1. Isolamento do tanque: A área de operação é isolada para segurança, desligando bombas e sistemas elétricos.
  2. Remoção do combustível residual: O conteúdo é transferido para outro reservatório (geralmente tanques IBC temporários).
  3. Abertura do tanque: A tampa de inspeção é aberta (em tanques verticais ou horizontais) para acesso interno.
  4. Sifonagem e remoção de borras: É feita a sucção de borras e resíduos com bombas específicas.
  5. Lavagem interna com produtos apropriados: Utilizam-se jatos de pressão com água ou produtos químicos específicos (dependendo do combustível).
  6. Secagem completa: É fundamental que o interior fique completamente seco antes do reabastecimento.
  7. Análise da limpeza: Pode incluir testes microbiológicos, inspeção visual e verificação com sondas eletrônicas.

Frequência recomendada

A frequência ideal varia conforme o tipo de operação, volume movimentado e combustível armazenado. Como regra geral:

  • Tanques de Diesel: limpeza a cada 12 a 18 meses;
  • Tanques de Arla-32: a cada 6 a 12 meses, devido à sensibilidade do produto;
  • Tanques de Gasolina ou Etanol: de 18 a 24 meses;
  • Tanques com baixa rotatividade: exigem limpeza mais frequente, pois contaminantes têm mais tempo para se acumular.

Equipamentos e soluções que ajudam a manter os tanques limpos

Além da limpeza periódica, é possível reduzir a frequência de contaminação e prolongar a vida útil do tanque utilizando equipamentos adequados de filtragem, abastecimento e conexão.

Filtros de linha

Os filtros são a primeira barreira contra impurezas. A TB Tanques e Bombas oferece modelos que se adaptam a diferentes necessidades:

  • TB 100 cúpula de polipropileno – uso exclusivo para Diesel (50 micras);
  • TB 100 cúpula de alumínio – compatível com Diesel, Etanol e Gasolina;
  • TB 400 com cúpula de aço carbono – filtro hidrofóbico com retenção de 25 micras (excelente contra água).

Bicos de abastecimento

Utilizar bicos automáticos ou manuais de qualidade e com vazões adequadas evita refluxos e respingos que contaminam o interior do tanque. A TB fornece bicos de ¾” e 1”, incluindo opções específicas para Arla-32.

Mangueiras certificadas

Mangueiras sem certificação ou em mau estado podem permitir a entrada de impurezas no momento do abastecimento. As mangueiras da TB são certificadas pelo INMETRO Portaria 137, disponíveis em comprimentos de 5, 7,5 e 10 metros, garantindo segurança e durabilidade.

Quando substituir o tanque, em vez de apenas limpá-lo?

Em alguns casos, a limpeza pode não ser suficiente. Se houver:

  • Corrosão interna severa;
  • Vazamentos recorrentes;
  • Contaminação crônica que retorna mesmo após limpeza;
  • Tanques fora das normas de segurança;

A substituição do tanque pode ser a opção mais segura e econômica no longo prazo.

A TB Tanques e Bombas oferece tanques:

  • Aéreos Estacionários Horizontais ou Verticais, fabricados segundo a ABNT 15461;
  • Tanques IBC para Diesel e Arla-32, ideais para transporte e armazenamento temporário;
  • Tanques personalizados para diferentes volumes e aplicações.

Conclusão

A limpeza e descontaminação periódica dos tanques de armazenamento de combustível são práticas fundamentais para garantir a eficiência, segurança e sustentabilidade da operação. Empresas que investem na manutenção adequada dos tanques evitam problemas operacionais, aumentam a vida útil dos equipamentos e mantêm a conformidade com as normas técnicas e ambientais.

A TB Tanques e Bombas oferece não apenas tanques certificados e produtos de qualidade, como também orientações e suporte técnico para manutenção adequada do seu sistema de armazenamento.

Quer garantir que seus tanques estejam sempre limpos e seguros? Entre em contato conosco e descubra as melhores soluções para sua empresa.

5 Sinais de que Está na Hora de Substituir sua Bomba de Combustível

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Evite prejuízos e riscos: saiba como identificar o momento certo de trocar sua bomba de combustível e garantir eficiência e segurança nas operações

No segmento de armazenamento e abastecimento de combustíveis, a eficiência e a segurança são indispensáveis. Empresas que atuam com transporte, logística, agricultura, construção civil ou qualquer atividade que dependa de abastecimento interno precisam garantir que todos os equipamentos estejam operando corretamente. Um dos equipamentos mais críticos neste processo é a bomba de combustível.

Ela é a responsável por transferir o combustível de maneira rápida, segura e eficiente entre tanques, reservatórios e veículos. Porém, com o tempo, mesmo os equipamentos mais robustos apresentam sinais de desgaste. Ignorar esses sinais pode resultar em prejuízos financeiros, aumento do risco de acidentes e até em paralisações nas operações.

Neste blog, vamos apresentar 5 sinais claros de que está na hora de substituir sua bomba de combustível, além de dicas valiosas sobre como escolher o modelo ideal para sua operação.

1. Queda na Vazão da Bomba

Um dos sinais mais evidentes de que a bomba de combustível precisa ser substituída é a queda na vazão. Se a bomba antes entregava 60 litros por minuto e agora abastece apenas 40 ou menos, isso é um forte indicativo de desgaste dos componentes internos, como rotores, vedações ou engrenagens.

Uma queda na vazão gera impactos operacionais importantes:

  • Atrasos no abastecimento de máquinas e veículos;
  • Perda de produtividade, principalmente em setores como agricultura e transporte;
  • Aumento de consumo de energia elétrica, pois a bomba opera por mais tempo para entregar o mesmo volume.

No caso das bombas fornecidas pela TB Tanques e Bombas, como as bombas BREMEN de 12V ou 220V, e a bomba PIUSI de 220V monofásica, todas trabalham com vazão padrão de 60 litros por minuto. Monitorar esse desempenho é fundamental. Se a bomba apresentar desempenho inferior de forma contínua, é hora de considerar a substituição.

2. Aquecimento Anormal Durante o Uso

Outro sintoma que não pode ser ignorado é o aquecimento excessivo da bomba. Toda bomba esquenta durante a operação, mas se ela estiver aquecendo além do normal, isso pode indicar sérios problemas mecânicos ou elétricos:

  • Desgaste de componentes internos, como rotores e rolamentos;
  • Problemas na alimentação elétrica, como voltagem incorreta ou conexões desgastadas;
  • Obstrução em mangueiras ou filtros, forçando a bomba a operar com maior carga.

O superaquecimento constante pode danificar de forma irreversível a bomba e comprometer o combustível bombeado, principalmente o Diesel, que é sensível a temperaturas elevadas. Além disso, o risco de curtos-circuitos ou incêndios aumenta consideravelmente.

Uma bomba BREMEN 220V ou PIUSI 220V, por exemplo, deve operar de forma contínua sem aquecer excessivamente. Se esse sintoma aparecer, a substituição pode ser a melhor solução, especialmente se a bomba já tiver um tempo significativo de uso.

3. Vazamentos ou Gotejamentos Visíveis

Vazamentos são um sinal clássico de que a bomba precisa ser substituída. Eles podem surgir em conexões, vedações, ou até mesmo na carcaça da bomba, especialmente em modelos mais antigos ou recondicionados.

As consequências de um vazamento são sérias:

  • Perda de combustível, com impactos financeiros;
  • Contaminação do solo e do meio ambiente, o que pode gerar multas e sanções ambientais;
  • Risco de incêndio ou explosão, especialmente em ambientes industriais com combustíveis inflamáveis.

Mesmo bombas recondicionadas, como as Dresser Wayne de vazão entre 50L e 90L/min, devem ser inspecionadas periodicamente. Caso apresente qualquer indício de gotejamento, é altamente recomendável trocar o equipamento ou realizar uma manutenção corretiva imediatamente.

Além disso, para evitar vazamentos secundários, é importante sempre usar mangueiras certificadas pelo INMETRO, como as fornecidas pela TB Tanques e Bombas, disponíveis em diversos tamanhos e bitolas.

4. Ruídos Anormais Durante a Operação

Ruídos anormais, como estalos, rangidos, batidas ou chiados, são um forte indicativo de que há falhas internas. Esses ruídos geralmente são causados por:

  • Desalinhamento de componentes internos;
  • Rolamentos desgastados ou soltos;
  • Problemas no motor elétrico.

Esses sons podem aparecer de forma gradual ou repentina e, na maioria das vezes, significam que a bomba já passou do ponto de manutenção preventiva. O uso contínuo em tais condições pode danificar ainda mais o equipamento e comprometer a segurança da operação.

Bombas silenciosas e eficientes, como as da marca PIUSI, devem operar com baixo nível de ruído. Caso contrário, a troca deve ser considerada com urgência.

5. Dificuldade no Acionamento ou Interrupções Constantes

Se a bomba de combustível está apresentando dificuldades para ligar ou se desliga sozinha durante o uso, é um sinal claro de que algo está errado. Esse problema pode estar relacionado a:

  • Motor com falha elétrica;
  • Interruptores de acionamento desgastados;
  • Sistema de proteção térmica ativando constantemente por superaquecimento.

Essa instabilidade é perigosa, principalmente em operações de abastecimento com alto volume. Além do impacto na produtividade, pode causar acidentes se o abastecimento for interrompido abruptamente.

No caso da bomba para Arla-32 230V com vazão de 35L/pm, por exemplo, qualquer irregularidade no acionamento pode comprometer a dosagem precisa do fluido, prejudicando o sistema de controle de emissões dos veículos abastecidos.

O Que Fazer ao Identificar Esses Sinais?

Ao perceber um ou mais desses sinais, a recomendação é:

  1. Interrompa o uso da bomba imediatamente para evitar riscos maiores;
  2. Solicite uma avaliação técnica especializada para confirmar se há possibilidade de manutenção;
  3. Considere a substituição completa da bomba, caso os custos de reparo sejam altos ou o equipamento já tenha muitos anos de uso.

Na TB Tanques e Bombas, oferecemos uma linha completa de bombas novas, como as BREMEN 12V e 220V, PIUSI 220V, e também bombas recondicionadas Dresser Wayne, ideais para quem busca economia sem abrir mão da qualidade. Temos ainda bombas específicas para Arla-32, garantindo segurança e compatibilidade com o fluido.

Dica Extra: Invista na Filtragem Correta

Um fator que pode contribuir para o desgaste precoce da bomba é a contaminação do combustível, principalmente por água e partículas sólidas. Por isso, utilizar os filtros corretos é essencial para prolongar a vida útil da bomba.

Confira algumas opções oferecidas pela TB Tanques e Bombas:

  • Filtro de linha TB 100 com cúpula de polipropileno, uso exclusivo para Diesel (retém até 50 micras);
  • Filtro de linha TB 100 com cúpula de alumínio, compatível com Diesel, Etanol e Gasolina;
  • Filtro hidrofóbico TB 400, com retenção de até 25 micras, ideal para remover água e partículas finas.

Esses filtros, aliados ao uso de bicos de abastecimento adequados e mangueiras certificadas, completam um sistema de abastecimento seguro, eficiente e duradouro.

Conclusão: Manter a bomba de combustível em boas condições é um investimento inteligente

Substituir a bomba de combustível no momento certo é mais do que uma manutenção: é uma forma de garantir segurança, eficiência e economia para a sua operação. Ignorar os sinais de desgaste pode gerar consequências graves, tanto financeiras quanto ambientais.

A TB Tanques e Bombas está pronta para ajudar sua empresa a encontrar a solução ideal em abastecimento, oferecendo produtos de qualidade, com suporte técnico e atendimento especializado.

Entre em contato conosco e conheça toda a linha de bombas, tanques, filtros, bicos e mangueiras certificadas. Trabalhamos com os melhores fornecedores e seguimos as normas ABNT 15461 e IT 2025 do Corpo de Bombeiros, garantindo segurança e conformidade.

Manutenção Preventiva de Sistemas de Armazenamento e Abastecimento de Combustíveis: Como Evitar Paradas e Prejuízos

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Entenda a importância da manutenção periódica dos tanques, bombas, filtros, mangueiras e bicos de abastecimento para garantir segurança, eficiência e economia no seu sistema.

Quem trabalha com armazenamento e distribuição de combustíveis sabe o quanto a confiabilidade dos equipamentos é crucial. Um sistema de abastecimento parado por problemas técnicos representa não apenas custos diretos com reparos, mas também perdas operacionais significativas, atrasos logísticos e riscos ambientais.

Neste artigo, vamos falar sobre a manutenção preventiva dos principais componentes de um sistema de armazenamento e abastecimento, explicando por que ela deve ser vista como um investimento essencial para quem utiliza tanques, bombas, filtros e outros acessórios no dia a dia.

Por que a manutenção preventiva é fundamental?

A manutenção preventiva tem como objetivo identificar e corrigir falhas antes que elas aconteçam. Isso significa que você pode evitar vazamentos, perda de desempenho, danos ambientais e até multas por não conformidade com normas técnicas ou ambientais.

Além disso, ela:

  • Prolonga a vida útil dos equipamentos;
  • Garante o funcionamento eficiente das bombas e tanques;
  • Reduz custos com paradas não programadas e trocas de peças emergenciais;
  • Contribui para a segurança de operadores e do meio ambiente;
  • Evita contaminação do combustível e danos ao motor dos veículos.

Componentes que exigem atenção periódica

Tanques de Armazenamento (Aéreos Estacionários)

Os tanques aéreos horizontais ou verticais devem seguir as normas ABNT NBR 15461 e IT 25 do Corpo de Bombeiros, e mesmo estando em conformidade, exigem manutenção constante.

Principais verificações:

  • Inspeção visual da estrutura: presença de corrosão, rachaduras ou vazamentos;
  • Verificação das válvulas de alívio e respiro;
  • Checagem do nível de combustível e presença de água no fundo (principal causa de contaminação);
  • Avaliação da pintura externa e proteção anticorrosiva;
  • Realização periódica do Laudo de Estanqueidade com ART.

Bombas Elétricas

As bombas para diesel (como as da marca BREMEN, de 12V ou 220V, e PIUSI, de 220V) são componentes-chave e requerem inspeção regular.

O que verificar:

  • Ruídos anormais durante o funcionamento;
  • Vazamento de combustível nas conexões;
  • Verificação do gatilho automático (especialmente em modelos com bico automático);
  • Teste de vazão: sua bomba está entregando os 60L/pm esperados?
  • Estado do motor elétrico e ligações elétricas (especialmente nos modelos 220V);
  • Manutenção preventiva nas bombas industriais recondicionadas Dresser Wayne, pois apesar de confiáveis, já passaram por uso anterior e exigem atenção redobrada.

Filtros de Linha

Um dos pontos mais ignorados (mas mais críticos) da manutenção é o filtro de linha, especialmente os modelos TB 100 e TB 400, que garantem a qualidade do combustível.

O que verificar:

  • Quando foi a última troca do elemento filtrante?
  • Seu sistema precisa de retenção de partículas de até 50 micras (diesel, etanol, gasolina) ou 25 micras (hidrofóbico)?
  • Verificar a compatibilidade da cúpula (alumínio, aço carbono ou polipropileno);
  • Observar possíveis obstruções, que reduzem a vazão e forçam a bomba.

Importante: filtros saturados comprometem a performance da bomba e contaminam o combustível.

Mangueiras e Bicos

As mangueiras, especialmente aquelas certificadas pelo INMETRO, devem ser verificadas regularmente quanto à integridade física, evitando riscos de vazamento e acidentes.

Manutenção recomendada:

  • Inspeção visual: rachaduras, ressecamentos, dobras ou deformações;
  • Verificação da conexão com a bomba e o bico;
  • Testar o funcionamento do gatilho automático dos bicos de ¾ ou 1″;
  • Verificar se a mangueira está devidamente aterrada (para evitar descargas eletrostáticas).

Quais são os intervalos recomendados para manutenção?

Embora os intervalos possam variar de acordo com o volume de operação, tipo de combustível e ambiente, seguem algumas recomendações gerais:

Equipamento

Frequência sugerida
Tanques aéreos Inspeção a cada 6 meses + estanqueidade anual
Bombas elétricas A cada 3 a 6 meses
Filtros de linha Troca a cada 10.000 a 15.000 L abastecidos
Mangueiras e bicos A cada 6 meses ou sinais de desgaste

Quem deve realizar a manutenção?

A manutenção deve ser feita por profissionais qualificados e com ART, especialmente quando envolve tanques e sistemas de pressão. A TB Tanques e Bombas recomenda contratar técnicos experientes, que conheçam as normas NR-20, ABNT NBR 15461 e IT 25, garantindo total conformidade.

Dicas para otimizar sua manutenção preventiva

  1. Crie um plano de manutenção: registre datas, inspeções, trocas e problemas encontrados.
  2. Tenha peças de reposição em estoque: como bicos, filtros, mangueiras e conexões.
  3. Utilize equipamentos certificados e de qualidade: isso reduz a chance de falhas.
  4. Treine sua equipe: operadores capacitados identificam falhas mais cedo.
  5. Monitore o consumo e rendimento da bomba: alterações podem indicar problemas ocultos.

Por que a TB Tanques e Bombas é sua parceira ideal na manutenção?

A TB Tanques e Bombas oferece produtos de alta durabilidade e confiabilidade, fabricados com conformidade técnica e segurança em primeiro lugar. Com uma linha completa de tanques, bombas, bicos, mangueiras e filtros, você garante um sistema bem montado e com menos necessidade de manutenção corretiva.

Nossos diferenciais:

  • Equipamentos compatíveis com Diesel, Etanol, Gasolina e Arla-32;
  • Bombas de marcas confiáveis como BREMEN, PIUSI e Dresser Wayne;
  • Filtros de alta eficiência com retenção até 25 micras;
  • Produtos com certificação e suporte técnico especializado.

Conclusão

A manutenção preventiva não é apenas uma recomendação: é uma necessidade estratégica para empresas que operam com armazenamento e abastecimento de combustíveis. Ela evita falhas, garante segurança e maximiza a vida útil dos equipamentos.

Invista em qualidade, invista em prevenção. A TB Tanques e Bombas está pronta para fornecer os equipamentos certos e orientar você na melhor forma de uso e manutenção.

A Importância dos Filtros de Linha no Abastecimento: Proteção, Eficiência e Economia

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Saiba por que os filtros de linha são fundamentais para garantir a qualidade do combustível e o bom funcionamento de bombas e veículos

No universo do abastecimento de combustíveis, cada detalhe conta — e entre os componentes frequentemente subestimados, os filtros de linha se destacam como verdadeiros guardiões da eficiência e da segurança. Seja no abastecimento de veículos leves, pesados ou máquinas agrícolas, o uso correto de filtros pode evitar prejuízos consideráveis, que vão desde a contaminação do combustível até o comprometimento do motor e falhas nos sistemas de bombeamento.

Neste artigo, você entenderá por que os filtros de linha são indispensáveis, os tipos ideais para cada aplicação, como funcionam e como a TB Tanques e Bombas pode ajudar a compor um sistema de abastecimento mais seguro e durável.

Por que os filtros de linha são essenciais?

Os combustíveis, por melhores que sejam, estão sujeitos a diversos tipos de contaminação, especialmente durante o armazenamento e transporte. Poeira, ferrugem, resíduos de tanques, água e até fungos são contaminantes comuns que podem se acumular no combustível — e os filtros de linha são os responsáveis por barrar essas impurezas antes que elas cheguem aos motores ou bombas.

Além disso, com o uso crescente de sistemas eletrônicos sensíveis nos veículos modernos, a qualidade do combustível é um fator ainda mais crítico. Um contaminante de apenas 25 micras (quase invisível a olho nu) pode comprometer o funcionamento de bicos injetores de última geração.

Portanto, utilizar filtros de linha no sistema de abastecimento é mais do que uma boa prática: é uma exigência técnica e operacional para quem quer evitar paradas, manutenções emergenciais e desperdícios.

Entenda como funcionam os filtros de linha

Os filtros de linha são instalados entre o tanque e a bomba, ou entre a bomba e o bico de abastecimento, e atuam como barreiras físicas que retêm partículas sólidas, resíduos e, em alguns casos, água.

Eles são compostos por três partes principais:

Cúpula (corpo do filtro) – onde fica alojado o elemento filtrante;

Elemento filtrante – que pode ser de inox, polipropileno, papel ou outro material filtrante;

Entrada e saída – onde são conectadas as mangueiras ou tubulações do sistema.

Na TB Tanques e Bombas, você encontra filtros de linha com elementos de inox ou polipropileno, projetados para diferentes tipos de combustível e com diferentes graus de filtragem (50 e 25 micras).

Tipos de filtros e suas aplicações

A TB Tanques e Bombas oferece modelos de filtros para diferentes combustíveis e necessidades operacionais. Entenda qual é o ideal para o seu sistema:

Filtro TB 100 – cúpula de polipropileno com elemento de inox (uso APENAS para Diesel)

  • Retenção de partículas até 50 micras
  • Indicado para sistemas que utilizam somente Diesel
  • Leve, resistente e econômico
  • Ótimo custo-benefício para sistemas com volume de abastecimento moderado

Filtro TB 100 – cúpula de alumínio com elemento de inox (uso para Diesel, Etanol e Gasolina)

  • Retenção de partículas até 50 micras
  • Indicado para sistemas multicombustível
  • Corpo mais resistente, ideal para ambientes mais exigentes
  • Compatível com diversos tipos de bombas e combustíveis

Filtro TB 400 – hidrofóbico de 4 elementos de polipropileno com cúpula de aço carbono (uso para Diesel)

  • Retenção de partículas até 25 micras
  • Filtro hidrofóbico: bloqueia partículas e também a água
  • Ideal para operações mais sensíveis e com alto volume
  • Recomendado para quem busca proteção máxima e longa durabilidade

Principais problemas causados pela falta de filtragem

Danos às bombas

Partículas sólidas desgastam o rotor e outros componentes internos das bombas elétricas, reduzindo sua vida útil.

Obstrução de bicos injetores

Impurezas maiores que 25 a 50 micras podem entupir ou danificar injetores modernos, resultando em falhas no motor, perda de desempenho e aumento no consumo de combustível.

Contaminação cruzada

Resíduos acumulados em tanques e mangueiras podem contaminar combustíveis limpos, afetando a qualidade final entregue ao veículo.

Aumento de custos com manutenção

Veículos abastecidos com combustível contaminado exigem manutenção mais frequente e podem sofrer panes prematuras.

Filtros e rendimento: entenda a relação

A presença de um bom filtro não reduz a vazão da bomba quando está limpo, mas se não for substituído no tempo certo, ele pode sim causar perda de pressão e desempenho. Por isso, o ideal é realizar:

  • Inspeções visuais semanais;
  • Troca do elemento filtrante conforme o volume abastecido (geralmente a cada 300.000 litros de passagem ou 1 ano de uso);
  • Análise do combustível retirado do fundo do filtro para identificar contaminações excessivas.

Essa manutenção é simples, rápida e muito mais barata do que os prejuízos causados por contaminações não detectadas.

Como escolher o filtro ideal?

A escolha do filtro ideal depende de alguns fatores:

Critério

Opção Ideal
Tipo de combustível Diesel: TB 100 / TB 400; Etanol/Gasolina: TB 100 Alumínio
Grau de filtragem necessário Padrão: 50 micras; Alta proteção: 25 micras
Nível de operação Baixo volume: TB 100; Alto volume: TB 400
Ambiente de operação Externo ou agressivo: TB 400 ou TB 100 Alumínio

Se ainda tiver dúvidas, o time técnico da TB Tanques e Bombas pode ajudar na seleção do filtro ideal com base nas características do seu sistema.

Por que adquirir filtros com a TB Tanques e Bombas?

A TB Tanques e Bombas oferece filtros que unem qualidade, resistência e desempenho, com total compatibilidade com as normas vigentes e os sistemas mais utilizados no mercado. Além disso, nossos produtos são pensados para:

  • Facilidade de instalação em sistemas já existentes;
  • Compatibilidade com diversos tipos de combustíveis;
  • Baixa manutenção e longa durabilidade.

Ao adquirir filtros com a TB Tanques e Bombas, você também conta com suporte técnico especializado, pronto para te orientar sobre montagem, substituição de elementos e boas práticas de operação.

Casos reais: o que a falta de filtros pode causar

Exemplo 1 – Frota de caminhões com pane frequente
Uma transportadora que abastecia sem filtros passou a enfrentar falhas frequentes em bicos injetores. Após análise, identificou-se alta contaminação por ferrugem e poeira. A instalação de filtros TB 400 reduziu em 80% as ocorrências de manutenção.

Exemplo 2 – Fazenda com bomba danificada em menos de 6 meses
Em uma propriedade rural, a bomba elétrica apresentou queda de rendimento e ruídos incomuns. A causa: partículas sólidas vindas do tanque estavam danificando o rotor. O uso do filtro TB 100 com elemento de inox resolveu o problema.

Conclusão

Os filtros de linha são peças simples, mas fundamentais para o bom funcionamento de todo o sistema de abastecimento. Eles garantem a entrega de um combustível limpo, protegem os equipamentos, aumentam a vida útil da frota e ainda reduzem custos com manutenção corretiva.

Se você ainda não utiliza filtros no seu sistema ou não realiza trocas com a frequência necessária, está correndo riscos desnecessários. Entre em contato com a TB Tanques e Bombas e conheça as melhores opções para sua operação.

A prevenção sempre será mais barata do que o conserto. E nós estamos aqui para garantir a melhor solução.

Descarte e Reutilização de Equipamentos de Abastecimento: O Que Fazer com Bombas, Mangueiras e Tanques Fora de Uso?

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Descubra como descartar ou reaproveitar com responsabilidade os equipamentos de abastecimento da sua instalação

Em instalações de abastecimento, o tempo de vida útil dos equipamentos é um fator essencial a ser monitorado. Com o passar dos anos ou devido ao desgaste por uso contínuo, bombas, mangueiras, tanques e filtros podem se tornar ineficientes, inseguros ou até mesmo impróprios para operação. Neste momento, surge a dúvida: o que fazer com esses equipamentos fora de uso? Descartar corretamente? Reutilizar? Reciclar? Neste artigo, vamos abordar as melhores práticas e as orientações legais e técnicas sobre o descarte e reutilização de equipamentos de abastecimento, com foco nos produtos com os quais a TB Tanques e Bombas trabalha diariamente.

A importância do descarte e reaproveitamento consciente

Antes de tratarmos de cada equipamento individualmente, é fundamental entender por que o descarte e a reutilização consciente são tão importantes.

Além do impacto ambiental, o uso de equipamentos desgastados pode comprometer a segurança da operação, a qualidade do combustível e até gerar multas ambientais. Portanto, todo o processo deve ser feito de acordo com as normas técnicas, ambientais e de segurança do trabalho, como a NR 20, a ABNT NBR 15461 (para tanques aéreos) e normas específicas do Corpo de Bombeiros, como a IT 25/2025.

 

Tanques Fora de Uso: Reciclar, Reformar ou Descartar?

Tanques Aéreos Estacionários Horizontais e Verticais

Quando um tanque deixa de cumprir sua função por corrosão, deformação estrutural ou contaminação irreversível, é necessário avaliar:

  • Avaliação técnica: Um engenheiro habilitado deve emitir um laudo técnico sobre as condições do tanque e se há possibilidade de reforma, recuperação ou descarte.
  • Reforma com adequações: Em alguns casos, é possível recuperar o tanque com jateamento interno, revestimento e substituição de componentes como bocais ou válvulas. Essa prática é comum para clientes que desejam prolongar a vida útil do equipamento.
  • Descarte final: Caso o tanque esteja inutilizável, o destino final deve ser o desmonte e envio para sucateamento em empresas certificadas, garantindo que os resíduos metálicos sejam reciclados.

Importante: O descarte inadequado pode acarretar em contaminação do solo e da água, além de penalidades legais.

Bombas Fora de Uso: Ainda há Vida Útil?

Bombas Elétricas e Industriais

Bombas de abastecimento elétricas e industriais, como as da marca BREMEN (12V ou 220V) e PIUSI, além das recondicionadas da Dresser Wayne, devem passar por avaliação técnica antes de serem descartadas.

  • Recondicionamento: Na TB Tanques e Bombas, por exemplo, trabalhamos com bombas industriais recondicionadas, que são equipamentos testados, revisados e colocados novamente no mercado com garantia de funcionamento. Essa prática é altamente recomendada, pois evita o descarte prematuro e reduz custos ao cliente.
  • Descartes corretos: Componentes como motores, rotores e materiais elétricos devem ser enviados para empresas de reciclagem de eletrônicos, respeitando a Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei nº 12.305/2010).
  • Cuidados com resíduos internos: Lembre-se que o interior da bomba pode conter resíduos de diesel, óleo ou Arla-32. É obrigatório esvaziar e lavar corretamente antes do descarte ou envio para manutenção.

Mangueiras e Bicos: Cuidado com a Contaminação

Mangueiras Certificadas e Bicos Padrões

As mangueiras para diesel e Arla-32 da TB são certificadas pelo INMETRO (Portaria 137), o que garante sua durabilidade e segurança. No entanto, como todo material flexível, elas sofrem com desgaste, rachaduras e perda de vedação ao longo do tempo.

  • Reaproveitamento: Quando ainda em boas condições estruturais, mangueiras e bicos podem ser reutilizados em operações de menor fluxo ou uso interno, desde que passem por testes de estanqueidade.
  • Descarte: Em caso de danos ou desgaste irreversível, o descarte deve ser feito como resíduo industrial não perigoso, de acordo com a classificação da ABNT NBR 10004.
  • Separação por material: As partes metálicas dos bicos podem ser recicladas, enquanto as partes plásticas e borrachas seguem outro processo.

Filtros Fora de Uso: Micragem e Limpeza Impactam o Reaproveitamento

Filtros de Linha e Filtros Hidrofóbicos

Os filtros, como os TB 100 e TB 400, são componentes críticos na preservação da qualidade do combustível. Quando saturados ou danificados, devem ser substituídos imediatamente.

  • Reutilização não recomendada: A reutilização de filtros usados não é indicada, pois pode comprometer a retenção de impurezas e micragem (até 25 micras no TB 400).
  • Descarte responsável: O descarte deve considerar os resíduos internos. Envie para empresas especializadas em resíduos com hidrocarbonetos. A cúpula de aço carbono ou polipropileno pode ser separada e reciclada.

Como Armazenar Temporariamente Equipamentos Fora de Uso?

Muitas empresas acabam acumulando equipamentos antigos em seus pátios, gerando risco de contaminação e acidentes.

Veja boas práticas:

  • Isolamento físico dos equipamentos
  • Cobertura adequada contra intempéries
  • Etiquetagem com data de retirada de operação
  • Plano de destinação final com responsável técnico

Normas e Legislação: O Que Diz a Lei?

Você deve seguir:

  • ABNT NBR 15461 – Normas de fabricação e inspeção de tanques.
  • IT 25/2025 – Normas do Corpo de Bombeiros sobre tanques e abastecimento.
  • Lei 12.305/2010 – Política Nacional de Resíduos Sólidos.
  • Resolução CONAMA 362/2005 – Sobre resíduos de óleo lubrificante.
  • NR 20 – Armazenamento e manuseio de líquidos inflamáveis.

Não seguir essas normas pode levar à interdição da instalação, multas ambientais, além de riscos de contaminação do solo e lençol freático.

Dica Extra: Adote a Logística Reversa

Uma boa prática cada vez mais adotada é a logística reversa de equipamentos fora de uso. Alguns fabricantes e revendedores aceitam equipamentos antigos como parte do pagamento na compra de novos, assumindo a responsabilidade pelo descarte adequado.

Na TB Tanques e Bombas, estamos em constante contato com nossos parceiros para oferecer essas possibilidades aos nossos clientes.

Conclusão: Sustentabilidade, Economia e Responsabilidade

Descarte e reutilização de equipamentos de abastecimento não são apenas uma responsabilidade ambiental, mas também uma estratégia inteligente para redução de custos e aumento da segurança. Avaliar corretamente o estado dos seus tanques, bombas, mangueiras, filtros e bicos é essencial para manter sua instalação operando dentro das normas e com máxima eficiência.

Na TB Tanques e Bombas, oferecemos consultoria especializada, fornecimento de equipamentos novos, recondicionados e soluções completas para descarte e substituição. Conte conosco para manter seu sistema sempre em conformidade e com o melhor desempenho possível.

Por que o diesel S-500 está prestes a ser extinto? Entenda os impactos e a transição para o S-10

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O que a Resolução ANP nº 968/2024 prevê, os motivos ambientais, técnicos e os reflexos para frotas, equipes e sistemas de abastecimento – e como produtos da TB Tanques e Bombas auxiliam na adequação.

 

Introdução

Nos últimos meses, o mercado brasileiro de combustíveis tem acompanhado uma mudança significativa: a descontinuação futura do diesel S‑500, com sua substituição pelo diesel S‑10. Essa transição, prevista na Resolução ANP nº 968/2024, impacta frotas, postos de combustíveis e empresas que atuam no segmento de abastecimento e armazenagem. Neste post, explicamos:

  • O que motivou a ANP a programar o fim do S‑500;
  • As consequências práticas para operadores e frotas;
  • Como os produtos da TB Tanques e Bombas podem apoiar essa transição de forma segura e conforme normas vigentes.

Vamos detalhar esses pontos de forma técnica e prática.

 

O que é o diesel S‑500 e o S‑10: diferenças básicas

O diesel S‑500 contém até 500 mg/kg (ppm) de enxofre, enquanto o S‑10 tem no máximo 10 ppm. Essa diferença tem efeitos significativos:

  • Emissões de poluentes: o enxofre contribui para dióxido de enxofre (SO₂), chuva ácida e danos à saúde humana
  • Compatibilidade com tecnologia de motores modernos: caminhões fabricados após 2012 geralmente usam sistemas EGR ou SCR, que exigem baixa contaminação por enxofre.
  • Historicamente, o S‑500 serviu frotas mais antigas e máquinas agrícolas. Mas, com a evolução das normas ambientais e do parque veicular, a ANP decidiu acelerar a eliminação desse combustível.

O que prevê a Resolução ANP nº 968/2024

Em abril de 2024, foi publicada a Resolução ANP nº 968/2024, que entrou em vigor em 31 de julho de 2024. Essa norma:

  • Estabelece novas especificações para o diesel S‑10 e S‑500 (como estabilidade, acidez e água);
  • Exige boas práticas de manuseio e armazenamento;
  • Institui o coprocessamento como método alternativo de produção de óleo diesel, com classificação como “diesel C”;
  • Determina a descontinuação do diesel S‑500 de uso rodoviário, substituindo-o por S‑10; e a descontinuação do S‑1800 em uso não rodoviário.

Foi criado um grupo de trabalho pela ANP (começando em 31/07/2024) com prazo de até seis meses para elaborar o cronograma de descontinuação e transição.

Embora ainda não haja data definitiva para o fim da venda do S‑500, estima-se que a transição se estenda até meados de 2025 ou pouco depois.

Por que extinguir o diesel S‑500? (Razões técnicas, ambientais e de saúde)

1. Impacto ambiental e saúde pública

O enxofre presente no S‑500 gera emissões de dióxido de enxofre (SO₂), agravando poluição atmosférica, chuva ácida e doenças respiratórias, especialmente em crianças e idosos.

2. Alinhamento com normas internacionais

A exigência por combustíveis com baixo teor de enxofre está alinhada com normas como Proconve P8 / Euro 6, que exigem redução drástica de emissões nos veículos mais modernos.

3. Melhoria técnica para motores modernos

Motores com EGR ou SCR exigem combustível mais limpo. O S‑500 pode danificar sistemas de catalisação e filtros, enquanto o S‑10 é projetado para motores pós-2012.

4. Proposta legislativa e pressão regulatória

Há movimentações legislativas para eliminar o uso do diesel comum (S500) com redução anual de 10% até sua extinção total, reforçando o argumento de saúde pública e ambiental.

5. Como a TB Tanques e Bombas pode apoiar a transição

A empresa oferece soluções sicuras e conformes às normas ABNT e IT, essenciais no contexto de mudança de combustível:

Tanques aéreos estacionários (horizontais ou verticais)

Fabricados conforme ABNT 15461 e IT‑2025, ideais para o armazenamento do diesel S‑10, garantindo estanqueidade, ventilação adequada e prevenção de contaminação.

Bombas elétricas (PIUSI e BREMEN) com vazão de 60 L/min

Permitem transferência eficiente e controlada do S‑10, reduzindo riscos de entupimento e garantindo fluxo limpo.

Bombas industriais recondicionadas (Dresser Wayne, 50‑90 L/min)

Boas para instalações fixas que precisam de robustez e volume constante na transição de combustível.

Filtros de linha:

  • 1 elemento inox (retenção de até 50 µm) – ideal para garantir que o S‑10 chegue com mínimo de impurezas.
  • Hidrofóbico de 4 elementos em polipropileno (até 25 µm) – excelente filtragem fina para sistemas modernos sensíveis.

Bicos (automáticos ou manuais) e mangueiras certificadas INMETRO (5, 7,5 ou 10 m, ¾″ ou 1″)

Equipamentos padronizados e seguros para manuseio de combustíveis de baixa viscosidade como S‑10, com mangueiras regulamentadas pela portaria 137.

Impactos práticos para frotas e postos

1. Frotas novas (>2012 com tecnologia moderna)

Estão preparadas para usar S‑10, mas é essencial garantir sistema de armazenamento e distribuição rígido: tanques certificados, bombas com vazão adequada e filtros finos (25 µm) para evitar entupimentos e danos aos sistemas EGR/DPF.

2. Frotas mais antigas (<2012)

Podem migrar para S‑10, porém precisam de limpeza prévia do sistema de combustível. Filtros mais grossos (50 µm) ajudam a proteger bombas injetoras e bicos mecânicos, além de uma avaliação mecânica preventiva.

3. Custos operacionais

A troca de combustível pode exigir adaptações: limpeza de tanques, filtros novos, inspeções nas bombas. Mas a longo prazo, reduz gastos com manutenção e combustível contaminado.

Cronograma estimado e o que acompanhar

  • 31/07/2024: entrada em vigor da Resolução ANP nº 968/2024;
  • Até seis meses após 31/07/2024: prazo para elaboração do plano e cronograma pela ANP;
  • Provável início da descontinuação: meados de 2025 ou logo depois, com vedações progressivas ao uso rodoviário do S‑500.

Recomenda-se:

  • Monitorar publicações oficiais da ANP;
  • Planejar adaptações em sua frota com antecedência;
  • Consultar especialistas mecânicos sobre compatibilidade do S‑10 com veículos mais antigos.

Conclusão

A extinção do diesel S‑500 é motivada por preocupações ambientais, de saúde pública, e pela necessidade de adequação técnica a veículos modernos. A ANP, por meio da Resolução nº 968/2024, iniciou oficialmente esse processo, que deve se concretizar até cerca de meados de 2025.

Para frotas, postos e operadores, isso representa uma mudança significativa – e exige infraestrutura confiável: tanques certificados, bombas adequadas, filtros conforme micragens indicadas e mangueiras padronizadas. Os produtos da TB Tanques e Bombas oferecem exatamente essa base de apoio para garantir uma transição segura e conforme as normas.

Chamado à ação (call to action)

Se sua empresa ou frota precisa se adequar a esse cenário, conte com a TB Tanques e Bombas para:

  • Fornecimento de tanques com certificação ABNT 15461 e IT 2025;
  • Bombas elétricas (PIUSI/BREMEN) e industriais recondicionadas (Dresser Wayne);
  • Filtros de linha inox ou hidrofóbicos de alta eficiência;
  • Bicos manual ou automático e mangueiras INMETRO.

Entre em contato conosco para consultoria técnica e projetos personalizados que atendam às exigências legais e operacionais da transição para o diesel S‑10.

Projeto de Instalação de Bombas e Tanques: Como Estar em Conformidade com a NR 20

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Instalações seguras e eficientes com os produtos da TB Tanques e Bombas, respeitando as normas técnicas e legais do setor.

A instalação de tanques de armazenamento e bombas para combustíveis e líquidos inflamáveis é uma etapa crítica em diversos projetos industriais, postos de abastecimento e fazendas. Esses sistemas exigem atenção total às normas regulamentadoras e técnicas para garantir segurança, eficiência e longevidade operacional. A NR 20, que trata da segurança e saúde no trabalho com inflamáveis e combustíveis, é uma das principais diretrizes legais para esse tipo de instalação.

Neste artigo, vamos explorar todos os aspectos essenciais para o projeto e instalação de bombas e tanques, destacando os produtos oferecidos pela TB Tanques e Bombas, suas especificações técnicas, e como cada item contribui para um sistema robusto e dentro das normas — especialmente a NR 20, a ABNT NBR 15461 e a IT 25/2025 do Corpo de Bombeiros.

A Importância da NR 20 para Instalações com Inflamáveis

A Norma Regulamentadora 20 (NR 20) define requisitos mínimos para a gestão da segurança e saúde no trabalho envolvendo líquidos combustíveis e inflamáveis. Entre os principais objetivos da norma estão:

  • Prevenção de acidentes com produtos perigosos;
  • Treinamento adequado para operadores e responsáveis;
  • Elaboração de análises de riscos;
  • Definição de critérios para a instalação de equipamentos.

O cumprimento da NR 20 é obrigatório para todas as empresas que trabalham com armazenagem, manuseio e transporte de líquidos inflamáveis. Isso inclui desde pequenos empreendimentos até grandes instalações industriais.

Projeto de Instalação: Primeiros Passos e Planejamento

Antes de iniciar qualquer instalação, é essencial realizar:

  • Análise preliminar de risco (APR);
  • Plano de gerenciamento de riscos (PGR);
  • Verificação da compatibilidade com a norma ABNT NBR 15461, que trata dos tanques estacionários;
  • Consulta às instruções técnicas do Corpo de Bombeiros, em especial a IT 25/2025, que detalha os requisitos mínimos de segurança.

Esses documentos formam a base técnica para projetar um sistema seguro, eficiente e durável.

Tanques Aéreos Estacionários: Conformidade e Segurança

A TB Tanques e Bombas fornece tanques aéreos estacionários, tanto horizontais quanto verticais, fabricados de acordo com a ABNT NBR 15461, garantindo resistência mecânica e proteção contra vazamentos e incêndios.

Características principais:

  • Construção em aço carbono com tratamento anticorrosivo;
  • Testes de estanqueidade e resistência;
  • Compatibilidade com sistemas de filtragem e bombeamento.

Esses tanques são ideais para armazenagem segura de combustíveis, respeitando distâncias mínimas de segurança, ventilação adequada e sistema de contenção.

Bombas Elétricas e Industriais: Eficiência e Vazão Controlada

Bombas Elétricas (PIUSI e BREMEN)

As bombas elétricas da TB Tanques e Bombas são modelos confiáveis, indicados para abastecimento em áreas com fluxo controlado. São ideais para fazendas, frotas e empresas que necessitam de automação e agilidade no abastecimento.

  • Vazão média: 60 litros por minuto;
  • Alimentação elétrica estável e operação contínua;
  • Modelos das marcas PIUSI e BREMEN, reconhecidas internacionalmente.

Bombas Industriais Recondicionadas (Dresser Wayne)

Indicadas para maior volume de abastecimento, como em postos de combustíveis e empresas de transporte, essas bombas recondicionadas oferecem:

  • Vazão entre 50 a 90 litros por minuto;
  • Excelente custo-benefício;
  • Peças revisadas e adaptadas para plena funcionalidade.

Essas bombas atendem aos requisitos da NR 20, desde que corretamente instaladas com sistemas de desligamento automático e contenção.

Filtros de Linha: Proteção do Sistema

A instalação de filtros é essencial para garantir a pureza do combustível e prolongar a vida útil dos componentes do sistema.

Filtro de Linha com 1 Elemento (Inox)

  • Estrutura robusta em aço inox;
  • Capacidade de retenção de até 50 micras;
  • Ideal para aplicações onde a filtragem básica é suficiente.

Filtro Hidrofóbico com 4 Elementos

  • Capacidade de retenção de até 25 micras;
  • Elementos internos de polipropileno, com propriedades hidrofóbicas;
  • Excelente para remoção de partículas finas e separação de água.

Ambos os filtros devem ser instalados conforme instruções da IT 25, respeitando o fluxo correto e a pressão máxima.

Bicos de Abastecimento: Controle e Padronização

A TB Tanques e Bombas fornece bicos de abastecimento automáticos e manuais, adequados para diversas operações. São produtos padrão, robustos e de fácil operação.

  • Bico automático: interrompe o abastecimento automaticamente, evitando transbordamento;
  • Bico manual: maior controle em aplicações específicas;
  • Compatíveis com bombas elétricas e industriais.

Mangueiras Certificadas INMETRO

As mangueiras fornecidas pela empresa são certificadas conforme a Portaria INMETRO nº 137, atendendo aos padrões de segurança exigidos para instalações com inflamáveis.

Especificações disponíveis:

  • Comprimentos de 5, 7,5 ou 10 metros;
  • Diâmetros de 3/4” ou 1”;
  • Resistência a pressão e temperatura;
  • Total compatibilidade com bicos e bombas.

Integração do Sistema: Montagem e Testes

Para garantir a conformidade com a NR 20 e outras normas, é preciso considerar os seguintes pontos ao montar o sistema:

  1. Conexão adequada entre bomba, mangueira e bico;
  2. Instalação de filtros antes do abastecimento final;
  3. Aterramento elétrico dos equipamentos;
  4. Sistema de contenção para tanques;
  5. Registro do projeto técnico junto aos órgãos competentes;
  6. Testes de estanqueidade e operação antes do funcionamento.

Manutenção Preventiva e Responsabilidades

Além da instalação, a NR 20 exige que o sistema receba manutenções periódicas, incluindo inspeções nos tanques, troca dos filtros e testes de funcionamento das bombas e bicos. Também é fundamental manter registros e documentações atualizadas.

A TB Tanques e Bombas oferece suporte técnico e orientações sobre a manutenção preventiva de seus equipamentos, contribuindo para a segurança e eficiência do sistema a longo prazo.

Conclusão

Estar em conformidade com a NR 20 e normas como a ABNT NBR 15461 e IT 25/2025 não é apenas uma obrigação legal — é uma decisão inteligente que protege pessoas, bens e o meio ambiente. Com os produtos e soluções da TB Tanques e Bombas, sua empresa conta com equipamentos de alta qualidade, projetados para atender aos requisitos técnicos e operacionais mais exigentes.

Seja para instalações agrícolas, industriais ou comerciais, conte com a TB Tanques e Bombas para realizar projetos completos e seguros.

Como Identificar Falhas em Bombas de Combustível e Evitar Paradas Inesperadas

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Descubra os sinais de alerta, causas mais comuns e como implementar um plano eficaz de manutenção preventiva para prolongar a vida útil das bombas de abastecimento.

As bombas de combustível são o coração do sistema de abastecimento, seja em postos, transportadoras ou operações com tanques próprios. Apesar de robustas, essas bombas estão sujeitas a desgaste e falhas que, quando não identificadas a tempo, podem causar paradas na operação, prejuízos financeiros e riscos de segurança.

Neste artigo, você vai entender como detectar falhas precocemente, evitar interrupções e manter seu sistema de abastecimento sempre operando no máximo desempenho.

Entendendo a função das bombas de combustível

As bombas são responsáveis por transferir o combustível do tanque de armazenamento para o veículo, mantendo vazão, pressão e precisão na medição. Elas podem ser manuais, elétricas, automáticas ou inteligentes, mas todas dependem de cuidados específicos para operar de forma eficiente e segura.

Principais sinais de falhas em bombas de combustível

Identificar os primeiros indícios de problema é essencial para agir rapidamente. Veja os sinais mais comuns:

Redução na vazão

  • O combustível demora mais a ser transferido, indicando entupimento, desgaste interno ou falha no motor elétrico.

Ruídos anormais

  • Barulhos como chiados, estalos ou vibrações indicam desalinhamento ou cavitação no sistema.

Vazamentos

  • Gotejamentos na carcaça da bomba ou nas conexões podem comprometer a segurança e causar contaminação ambiental.

Erros de medição

  • Quando o volume exibido no visor não condiz com o combustível realmente abastecido, o problema pode estar no medidor de vazão ou na calibração.

Superaquecimento

  • Se a bomba esquenta demais, pode estar sofrendo com excesso de atrito, má lubrificação ou obstrução interna.

Causas comuns de falhas

  • Falta de manutenção preventiva – A ausência de limpeza, troca de filtros e inspeções regulares favorece o acúmulo de sujeira e o desgaste precoce.

  • Combustível contaminado – Água, sedimentos e outros resíduos danificam componentes internos da bomba.

  • Instalação inadequada – Montagem incorreta, ausência de válvulas de retenção ou má fixação afetam o desempenho do sistema.

  • Uso fora da especificação – Cada bomba tem sua vazão, pressão e tipo de combustível ideais. Usar fora do recomendado reduz sua vida útil.

Como evitar paradas inesperadas

  • Implementar plano de manutenção preventiva – Limpeza interna e externa da bomba a cada 3 a 6 meses.

  • Verificação dos filtros e substituição quando necessário.

  • Testes de vazão e pressão em ciclos programados.

  • Verificação elétrica e inspeção de componentes eletrônicos.

  • Checklists operacionais – Crie listas de verificação diárias e semanais para que operadores identifiquem ruídos, vazamentos e falhas nos visores de forma sistemática.

  • Treinamento da equipe – Instrua os operadores a: Manusear corretamente o bico e a mangueira; Acionar a bomba conforme o padrão correto; Identificar sinais de alerta.

  • Uso de tecnologia – Softwares de automação ajudam a monitorar o desempenho da bomba, consumo de energia e histórico de abastecimentos, facilitando decisões proativas.

Vida útil das bombas: como prolongar

Com os cuidados corretos, uma bomba pode operar por 10 a 15 anos. Para isso, é essencial:

  • Usar combustível limpo e de boa procedência;

  • Fazer inspeções regulares;

  • Trocar vedadores, anéis e bicos conforme desgaste;

  • Realizar lubrificação de partes móveis.

Conclusão

Uma bomba de combustível eficiente e bem cuidada é essencial para manter a produtividade de uma operação de abastecimento. Identificar falhas precocemente e adotar medidas preventivas não apenas evita prejuízos, mas garante segurança, economia e maior controle do sistema.

Adote um plano de manutenção, treine seus operadores e invista em equipamentos de qualidade. Assim, você transforma o abastecimento em um processo estratégico e confiável.

Checklist Completo para o Abastecimento Seguro de Veículos Pesados

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Evite acidentes, desperdícios e danos ao motor com este passo a passo prático para operadores de abastecimento de caminhões, ônibus e máquinas pesadas.

O abastecimento de veículos pesados exige mais do que atenção: requer padronização, equipamentos adequados e operadores treinados. Um erro simples — como abastecer com o motor ligado ou utilizar o combustível errado — pode resultar em acidentes, perda de desempenho e até danos mecânicos irreversíveis.

Pensando nisso, preparamos um checklist completo, dividido por etapas, para garantir segurança, eficiência e controle em todas as operações de abastecimento de frotas pesadas.

Por que usar um checklist no abastecimento?

  • Evita falhas humanas
  • Reduz riscos de acidentes
  • Melhora o controle de consumo
  • Facilita treinamentos e padronização
  • Atende normas de segurança e ambientais

Etapa 1: Preparação antes do abastecimento

Antes de iniciar qualquer operação de abastecimento, verifique:

  • Condições do local
  • Área nivelada, limpa e bem-sinalizada;
  • Longe de fontes de ignição, trânsito ou pedestres.
  • Equipamentos em boas condições
  • Bomba calibrada e sem vazamentos;
  • Mangueiras sem rachaduras ou dobras;
  • Bico de abastecimento com travamento funcional.
  • Combustível correto
  • Confirme se é diesel S10, S500 ou biodiesel;
  • Cheque se está de acordo com o motor do veículo.
  • Documentação pronta
  • Ficha do veículo ou sistema de registro digital;
  • Quilometragem e nome do condutor.

Etapa 2: Durante o abastecimento

Durante o processo, atenção total aos procedimentos:

  • Motor desligado
  • Nunca abasteça com o motor ligado — risco de ignição.
  • Evita faíscas eletrostáticas em operações com grande volume.
  • Encaixe correto do bico
  • Para evitar respingos e entrada de ar no sistema.
  • Monitoramento contínuo
  • Não deixe o bico “travar sozinho” sem supervisão;
  • Evite o abastecimento até o limite da “boca do tanque”.

Etapa 3: Após o abastecimento

  • Remoção do bico com cuidado
  • Para evitar respingos ou gotas em componentes aquecidos.
  • Fechamento da tampa
  • Certifique-se de que o fechamento do tanque está firme e sem folgas.
  • Registro do abastecimento
  • Quantidade abastecida;
  • Quilometragem;
  • Hora e operador responsável.

Práticas recomendadas para segurança total

  • Tenha extintores próximos
  • Sempre do tipo adequado para inflamáveis.
  • Use EPIs obrigatórios
  • Luvas, botas e óculos de proteção.
  • Limpe vazamentos imediatamente
  • Use areia ou kits absorventes — nunca jogue água diretamente.

Cuidados especiais com caminhões e máquinas

Caminhões

  • Verifique sempre o estado dos tanques auxiliares.
  • Atenção a veículos com sistemas de Arla 32: nunca misture.

Máquinas agrícolas e pesadas

  • Abasteça em piso firme e desligue equipamentos hidráulicos.
  • Em áreas com poeira, mantenha tampa do tanque fechada o tempo todo.

Conclusão

O abastecimento seguro de veículos pesados começa com disciplina e termina com controle. Padronizar a operação por meio de um checklist não apenas evita erros humanos, mas protege vidas, equipamentos e o meio ambiente.

Implemente essas boas práticas, treine sua equipe e garanta que cada abastecimento seja mais do que um procedimento — uma operação segura e inteligente.

Como Evitar a Contaminação do Diesel no Armazenamento Prolongado?

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O armazenamento prolongado de diesel é uma prática comum em empresas que possuem frota própria, geradores ou fazem estoque estratégico de combustível. No entanto, manter o diesel em boas condições ao longo do tempo exige atenção redobrada, pois o combustível pode se degradar e contaminar, comprometendo motores, bombas e sistemas de abastecimento.

Neste artigo, você vai entender os principais riscos da contaminação do diesel, os fatores que favorecem sua degradação e as melhores práticas para evitar prejuízos — garantindo qualidade e segurança no seu ponto de abastecimento.

Por que o diesel se contamina no armazenamento prolongado?

Diferente da gasolina, o diesel é um combustível mais denso e higroscópico, ou seja, absorve umidade do ambiente. Além disso, é suscetível à ação de bactérias, fungos, oxidação e formação de borras. A combinação desses fatores pode levar à contaminação química e microbiológica do combustível.

Os principais tipos de contaminação são:

  • Água: entra por condensação dentro do tanque ou por infiltrações.
  • Microrganismos: bactérias e fungos se proliferam entre a interface óleo/água.
  • Partículas sólidas: ferrugem, poeira ou resíduos internos do tanque.
  • Oxidação: o diesel reage com o oxigênio e forma borra e goma.

Esses contaminantes reduzem a eficiência dos motores, entopem filtros, corroem peças e podem causar falhas graves em geradores ou veículos.

Principais causas de contaminação do diesel

Alguns fatores favorecem a deterioração do combustível, especialmente durante o armazenamento de médio a longo prazo:

  • Tanques sem drenagem adequada.
  • Falta de inspeção periódica.
  • Ausência de filtragem eficiente.
  • Tanques metálicos sem revestimento interno anticorrosivo.
  • Excesso de tempo com o diesel parado.
  • Armazenamento em locais quentes e úmidos.
  • Não cumprimento de boas práticas na reposição de combustível.

7 práticas para evitar a contaminação do diesel

A seguir, veja as medidas essenciais que sua empresa deve adotar para manter o diesel armazenado com qualidade, segurança e durabilidade:

1. Use tanques com revestimento epóxi interno

O revestimento epóxi cria uma barreira protetora contra oxidação e corrosão, impedindo que partículas de ferrugem contaminem o diesel. Tanques com esse recurso são ideais para armazenamento prolongado.

👉 Veja os tanques para diesel, gasolina e etanol com revestimento e bacia de contenção.

2. Realize a drenagem periódica do tanque

A água acumulada no fundo do tanque cria o ambiente ideal para proliferação de microrganismos. A recomendação é drenar a cada 10 dias, especialmente em regiões úmidas.

A TB Tanques e Bombas fornece etiquetas de “DRENAR A CADA 10 DIAS” para lembrar o operador dessa rotina.

3. Instale filtros adequados na linha de abastecimento

Filtros de celulose e filtros hidrofóbicos são essenciais para reter impurezas sólidas e separar água do combustível, garantindo que apenas diesel limpo chegue ao motor.

4. Utilize bacia de contenção com sistema de drenagem

A bacia evita que vazamentos contaminem o solo e também pode ser equipada com drenagem para retirada de líquidos acumulados (água de chuva, resíduos).

5. Faça inspeções regulares e plano de manutenção preventiva

Com um plano de inspeção, é possível detectar sinais de contaminação, corrosão ou vazamentos antes que o problema se agrave. A TB Tanques e Bombas fornece um plano de manutenção junto ao tanque.

6. Controle o tempo de estocagem

Evite deixar o diesel armazenado por muitos meses sem uso. O ideal é girar o estoque em até 90 dias. Caso precise de armazenamento por mais tempo, é recomendado uso de aditivos estabilizantes e inspeções mais frequentes.

7. Mantenha o sistema fechado e protegido

Certifique-se de que o sistema de abastecimento esteja vedado, com conexões bem ajustadas e com tampa de inspeção sempre fechada. Isso evita a entrada de umidade e sujeira.

Equipamentos que ajudam a preservar o diesel

Alguns produtos da TB Tanques e Bombas são projetados para oferecer maior durabilidade do combustível:

Conclusão

O diesel é um recurso valioso e, quando armazenado de forma inadequada, pode se tornar um problema operacional e ambiental. A boa notícia é que, com práticas simples — como drenagem, filtragem e escolha de tanques adequados — é possível evitar contaminações e manter o combustível com alta performance por muito mais tempo.

Se você ainda não possui uma estrutura adequada ou quer modernizar seu sistema de abastecimento, fale com a equipe da TB Tanques e Bombas. Somos especialistas em soluções completas para armazenamento e abastecimento de combustíveis com segurança e conformidade técnica.

Qual norma exige a fabricação em aço carbono?

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A norma que exige a fabricação dos tanques para grupo gerador em aço carbono é a Instrução Técnica nº 25 (IT25) do Corpo de Bombeiros. Essa instrução foi criada para garantir a segurança das instalações de armazenamento de combustíveis, reduzindo os riscos de incêndio, vazamentos e contaminação do solo.

A IT25 determina que os tanques sejam produzidos em aço carbono por conta da sua resistência mecânica, durabilidade e capacidade de suportar as condições exigidas para o armazenamento seguro de combustíveis. Diferentemente de outros materiais, como o polietileno, o aço carbono oferece maior proteção contra impactos, altas temperaturas e pressões.

Além da resistência, a IT25 também exige que os tanques passem por testes de estanqueidade, garantindo que não haja vazamentos. A TB Tanques e Bombas Ltda Me segue rigorosamente essas exigências, fornecendo tanques em aço carbono com revestimento epóxi interno e externo para evitar a corrosão, prolongando a vida útil do equipamento.

Como são feitas as ligações de conexões?

As ligações de conexões dos tanques para grupo gerador são projetadas para garantir a segurança, a eficiência e a funcionalidade do sistema de abastecimento e retorno de combustível. Essas conexões são fundamentais para o correto funcionamento da bomba de transferência, evitando falhas durante a operação do gerador.

As principais conexões incluem:

Conexão de Abastecimento:

Essa conexão permite o reabastecimento do tanque de forma segura, sem a necessidade de subir no tanque. A TB Tanques e Bombas oferece tanques com descarga selada, permitindo o abastecimento ao lado do tanque, conforme exigido pelas normas de segurança.

Conexão de Retorno:

Durante o funcionamento do gerador, o combustível excedente é devolvido ao tanque através da conexão de retorno. Essa ligação garante que o combustível não seja desperdiçado e mantém o sistema pressurizado.

Conexão de Respiro:

O respiro permite a equalização da pressão interna do tanque, evitando a formação de vácuo ou excesso de pressão durante abastecimento e o consumo do combustível.

Conexão para Bomba de Transferência:

A bomba de transferência é responsável por levar o combustível do tanque principal para o tanque de dia (day tank) ou diretamente para o gerador. A instalação correta dessa bomba é crucial para o funcionamento eficiente do sistema.

Instalação da Bomba de Transferência

A bomba de transferência é um componente essencial para garantir que o combustível armazenado no tanque chegue ao grupo gerador de maneira segura e eficiente. A instalação deve ser feita por profissionais especializados, seguindo as diretrizes da IT25 e as boas práticas do setor.

As etapas para a instalação da bomba de transferência incluem:

Escolha do Local:

A bomba deve ser instalada em um local protegido das intempéries e de fácil acesso para manutenção.

Conexão com o Tanque:

A bomba é conectada à saída do tanque por meio de tubulações apropriadas, geralmente em aço carbono ou material compatível com combustíveis.

Válvula de Retenção:

A instalação de uma válvula de retenção evita o retorno do combustível para o tanque, garantindo que a linha permaneça pressurizada.

Filtro de Linha:

Antes da bomba, é recomendável instalar um filtro de linha para evitar a entrada de partículas no sistema. A TB Tanques e Bombas oferece filtros com um e quatro elementos, que atuam como separadores de partículas e água.

Sistema Elétrico:

A bomba deve ser conectada ao sistema elétrico de forma segura, com proteção contra sobrecarga e curto-circuito.

Teste de Funcionamento:

Após a instalação, é realizado um teste para garantir que a bomba transfira o combustível de maneira eficiente e sem vazamentos.

Composição dos Combustíveis: Diesel, Etanol e Gasolina

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A composição de cada combustível influencia diretamente sua armazenagem, desempenho e durabilidade.

Composição do Diesel

O óleo diesel é um combustível derivado do petróleo, composto principalmente por hidrocarbonetos pesados. Sua formulação inclui:

  • Hidrocarbonetos: Constituídos por cadeias de carbono e hidrogênio, responsáveis pela energia liberada na combustão.

  • Biodiesel: No Brasil, a mistura obrigatória é de até 12%, proveniente de fontes renováveis, como óleo de soja.

  • Aditivos: Incluem antioxidantes, inibidores de corrosão e melhoradores de lubricidade.

  • Água e Impurezas: O diesel pode absorver pequenas quantidades de água, o que reforça a importância da drenagem periódica.

O diesel, quando armazenado inadequadamente, está sujeito à oxidação, formação de borra e contaminação por micro-organismos, reforçando a necessidade de tanques bem vedados e com drenagem frequente.

Composição do Etanol

O etanol, amplamente utilizado como biocombustível no Brasil, é produzido principalmente a partir da cana-de-açúcar. Sua composição inclui:

  • Etanol Hidratado: Com aproximadamente 96% de álcool e 4% de água.

  • Etanol Anidro: Usado na mistura com a gasolina, com teor de água inferior a 0,5%.

O etanol é altamente higroscópico, ou seja, absorve água do ambiente, podendo causar corrosão em sistemas de armazenamento inadequados. Por isso, recomenda-se tanques com revestimento interno em epóxi, como os oferecidos pela TB Tanques e Bombas.

Composição da Gasolina

A gasolina é uma mistura complexa de hidrocarbonetos leves, com composição variável conforme a especificação da distribuidora. Seus componentes principais são:

  • Hidrocarbonetos: Compostos de cadeias curtas de carbono, garantindo a volatilidade necessária para combustão em motores.

  • Etanol Anidro: Adicionado em até 27% para aumentar a octanagem e reduzir a emissão de poluentes.

  • Aditivos: Detergentes, antioxidantes e inibidores de corrosão.

A gasolina é suscetível à oxidação e perda de qualidade durante o armazenamento prolongado. O uso de filtros adequados, como os filtros de linha com elementos de celulose fornecidos pela TB Tanques e Bombas, garante maior pureza no abastecimento.

Como são produzidos nossos Equipamentos?

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Os tanques fabricados pela TB Tanques e Bombas são produzidos com materiais de alta qualidade, seguindo rigorosamente a norma NBR 15.461, que garante a segurança e durabilidade no armazenamento de combustíveis. Todo o processo de fabricação envolve diversas etapas bem definidas, desde o corte das chapas até os testes finais de estanqueidade.

Materiais Utilizados

Os tanques são fabricados com chapas de aço carbono ASTM A36, também conhecido como aço 1020, reconhecido pela sua resistência mecânica e soldabilidade. A espessura das chapas varia conforme tabela de espessuras de chapas da ABNT 15461 a capacidade do tanque:

Essa variação garante que os tanques suportem as pressões internas do combustível armazenado, além de prolongar sua vida útil.

Etapas de Produção

  • Corte das Chapas: As chapas de aço carbono são cortadas conforme as dimensões do projeto, de acordo com a capacidade de armazenamento desejada.

  • Dobra e Modelagem: Após o corte, as chapas são dobradas em formato cilíndrico ou prismático, dependendo do modelo do tanque. Essa etapa é realizada com precisão para garantir um encaixe perfeito nas etapas seguintes.

  • Soldagem: As partes dobradas são unidas por meio de soldagem MIG/MAG, um processo que oferece alta resistência e acabamento uniforme. As soldas são inspecionadas visualmente e por métodos não destrutivos para garantir a integridade das junções.

  • Instalação de Componentes: Após a estrutura principal estar pronta, são instalados os componentes como boca de inspeção, bocal de descarga, luva de retorno e respiro.

  • Acabamento e Pintura: O tanque recebe pintura industrial anticorrosiva, garantindo proteção contra intempéries e prolongando a durabilidade do equipamento.

2.3 Testes de Estanqueidade

Após a montagem, todos os tanques passam por testes rigorosos de estanqueidade. Esse processo envolve:

  • Pressurização do tanque com ar comprimido a uma pressão controlada.

  • Aplicação de solução espumante nas soldas para verificar a presença de vazamentos.

  • Inspeção detalhada para garantir a vedação completa.

Somente após a aprovação nesses testes o tanque é liberado para pintura final e entrega ao cliente, acompanhado da documentação completa, incluindo laudo de estanqueidade, ART, manual de operação e certificados de conformidade.

Com esse processo rigoroso de fabricação, a TB Tanques e Bombas garante a entrega de produtos seguros, duráveis e em total conformidade com as normas vigentes.

Qual a principal funcionalidade de ter um tanque para grupo gerador?

A principal funcionalidade de um tanque para grupo gerador é garantir que o gerador tenha um fornecimento contínuo de combustível para operar em situações de falha na rede elétrica. Em locais como hospitais, data centers, indústrias e edifícios comerciais, a interrupção de energia pode causar prejuízos significativos, tanto financeiros quanto operacionais. Por isso, o tanque funciona como um reservatório estratégico, evitando que o gerador fique sem combustível durante o seu funcionamento.

Além disso, o tanque permite a realização de abastecimentos programados, evitando a necessidade de reabastecimento manual frequente. Em muitos casos, os tanques para grupo gerador são dimensionados de acordo com a autonomia desejada, podendo armazenar combustível suficiente para horas ou até dias de operação contínua.

O armazenamento adequado do diesel também impede a contaminação e a deterioração do combustível, garantindo que o gerador funcione de maneira eficiente quando necessário. Sem um tanque apropriado, a funcionalidade do grupo gerador pode ser comprometida, colocando em risco as operações que dependem do fornecimento ininterrupto de energia.

Como Escolher o Filtro Ideal para Sua Instalação

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A escolha do filtro certo para a sua instalação é essencial para garantir a qualidade do combustível, proteger os equipamentos e evitar problemas operacionais. Mas como determinar qual é o melhor filtro para as suas necessidades? Neste guia, vamos explorar os tipos de filtros disponíveis, suas funcionalidades e como fazer a escolha ideal.

Por Que o Filtro é Importante?

Filtros são componentes fundamentais em sistemas de armazenamento e abastecimento de combustíveis. Eles removem partículas sólidas, água e outros contaminantes, prevenindo danos às bombas, bicos de abastecimento e motores. Um sistema de filtragem adequado reduz custos com manutenção e aumenta a vida útil dos equipamentos.

Tipos de Filtros para Combustíveis

Filtro de Linha com Elemento de Celulose

⦁ Projetado para reter partículas sólidas e proteger o sistema de abastecimento.
⦁ Ideal para operações que exigem alta eficiência e qualidade no combustível.

Filtros com Elementos Hidrofóbicos

⦁ Capazes de separar partículas sólidas e água.
⦁ Recomendados para instalações em locais com alta umidade ou onde há maior risco de contaminação por água.

Filtros de Alta Vazão

⦁ Indicados para sistemas que demandam grandes volumes de abastecimento, como em tanques para frotas ou geradores.
⦁ Garantem eficiência sem comprometer a velocidade do fluxo.

Como Escolher o Filtro Ideal?

⦁ Avalie o Tipo de Combustível Utilizado
⦁ Diesel, gasolina ou etanol possuem características diferentes e podem demandar tipos específicos de ⦁ filtros.
⦁ Considere o Volume de Abastecimento
⦁ Para instalações de alto consumo, como grandes frotas, prefira filtros de alta vazão.
⦁ Analise o Ambiente de Instalação
⦁ Locais com maior risco de contaminação por água ou partículas demandam filtros mais especializados, como os hidrofóbicos.
⦁ Compatibilidade com o Sistema Existente
⦁ Certifique-se de que o ⦁ filtro é compatível com as bombas e tanques usados na instalação.

Benefícios de Escolher o Filtro Correto

⦁ Maior Durabilidade do Sistema: Equipamentos protegidos contra contaminantes.
⦁ Redução de Custos: Menos manutenções corretivas e mais eficiência no uso do combustível.
⦁ Qualidade Garantida: Abastecimento seguro e confiável para motores e máquinas.

Conclusão

Escolher o filtro ideal para sua instalação é um passo estratégico para melhorar a eficiência operacional e proteger seus equipamentos. Avalie suas necessidades, considere o tipo de combustível e volume de abastecimento, e conte com produtos de qualidade para garantir o melhor desempenho.