Para garantir a segurança e eficiência no armazenamento de combustíveis, os tanques contam com diversos acessórios. Vamos detalhar os mais importantes:
Boca de Inspeção: O Que É e Como Usar?
A boca de inspeção é uma abertura localizada na parte superior do tanque, geralmente com tampa rosqueada ou flangeada. Sua função é permitir o acesso ao interior do tanque para inspeção, limpeza e manutenção.
Como é feita a inspeção?
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A inspeção pode ser visual, com lanternas antiexplosivas, ou por meio de câmeras, sondas ou com a entrada do operador dentro do equipamento após a descarbonização.
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Verifica-se a presença de sedimentos, corrosão e integridade das soldas internas.
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Durante a inspeção, também é comum verificar o nível de combustível e a possível presença de água no fundo do tanque.
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Manter a boca de inspeção bem vedada é essencial para evitar a entrada de contaminantes.
Para Que é Utilizada a Boca de Inspeção?
A sua principal funcionalidade é para que seja feita a inspeção e limpeza do equipamento, após um longo período de uso, onde vão ser retirado excesso de borras que são formadas, devido a não realização do processo de drenagem e além da água acumulada, são limpas as paredes do equipamento e o tanque está apto para uso novamente.
Luva de Retorno: Aplicações e Benefícios
A luva de retorno é uma conexão instalada no tanque para receber o combustível excedente de um sistema de abastecimento. Ela é especialmente útil em:
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Grupos Geradores: O diesel não utilizado pelos geradores retorna ao tanque principal.
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Sistemas de Abastecimento Industrial: Durante o abastecimento de veículos, o excesso de combustível é devolvido ao tanque.
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Instalação de Sondas Eletrônicas: As sondas eletrônicas é a maneira mais eficaz de ter a certeza da quantidade de diesel presente no equipamento, a margem de erro dela é de 1% e conta com um sistema digital, que permite monitorar o quanto entra e o quanto sai de combustível do equipamento
O uso da luva de retorno evita desperdícios, garante o reaproveitamento do combustível e evita pressões excessivas nas linhas de abastecimento.
Bocal de Descarga: Como Funciona?
O bocal de descarga é uma conexão de 4” instalada na base do tanque, usada para esvaziar ou transferir o combustível. Ele pode ser utilizado de duas formas:
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Descarga com bomba: Em tanques horizontais, utiliza-se uma bomba para transferência do combustível.
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Descarga por gravidade: Em tanques verticais com pés elevados, o abastecimento é feito diretamente por queda natural, podendo ser conectado a uma luva de descarga selada, como descrito no processo abaixo.
Vantagens do Bocal de Descarga em Tanques Verticais
Nos tanques aéreos verticais, como os fornecidos pela TB Tanques e Bombas, o bocal de descarga traz vantagens significativas:
Segurança: O abastecimento é feito no nível do solo, sem que seja necessário que o operador do equipamento suba ao topo do tanque
Além disso, a descarga selada evita o contato do combustível com o ambiente, reduzindo a evaporação e o risco de contaminação.
Como é feito a instalação da descarga selada?
A instalação pode ser de duas maneiras, são elas: a interna ou externa. A interna é colocada durante a fabricação do equipamento, então para que o tanque conte com ela, é necessário que solicite no ato da compra, já a externa pode ser adaptada, conectando ela a luva de descarga de 4” instalada na superfície do equipamento, onde vai ser colocada uma luva de 4” para 2”, que é conectado ao um niple de 2” e um cotovelo de 2” com um tubo direcionando para a frente do equipamento, no fim deste tubo é conectado outro cotovelo de 2”, que por viés é inserido mais um tubo de 1 metro, que é conectado a mais um cotovelo de 2”, um niple que liga este tudo ao registro de 2” e enfim chega ao Bocal de Descarga selada, é uma instalação bem simples e que garante uma segurança maior para o operador, além de facilitar o processo de descarregamento do líquido ao equipamento.
Diferenças entre Visores de Nível: Pêndulo vs. Mangueira
O controle do nível de combustível no tanque pode ser feito por diferentes tipos de visores:
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Mangueira Transparente: Instalada na lateral do tanque, mostra o nível do combustível por gravidade. É uma opção econômica e muito eficiente para tanque com capacidades inferiores a 1.000 LTS, visto que estes tanques são muito utilizados para grupos geradores.
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Pêndulo com Flutuador Interno: Um cabo de aço é conectado a uma boia interna e conforme é colocado o produto ele quantifica o líquido dentro do equipamento, por meio das marcações feitas do lado externo do tanque. Garante uma precisão maior, com pequenas divergências, entretanto segunda as normas é o visor de nível indicado para sua instalação.
A TB Tanques e Bombas recomenda o visor pendular pela confiabilidade e facilidade de leitura, mesmo à distância.
Por Que É Necessário Fazer A Drenagem? Como É O Processo Que Origina A Borra Que Fica No Fundo Do Tanque?
A borra no fundo do tanque se forma devido à presença de água, impurezas e à degradação do próprio combustível ao longo do tempo. O diesel, por exemplo, é higroscópico, ou seja, absorve a umidade do ambiente. Com o tempo, essa água se separa do combustível e se deposita no fundo do tanque, criando um ambiente propício para a proliferação de micro-organismos, como bactérias e fungos. Esses microrganismos metabolizam o combustível, gerando resíduos que formam a borra.
Além disso, o processo de oxidação do diesel, intensificado pelo contato com o ar e variações de temperatura, também contribui para a formação de sedimentos. Essa borra pode entupir filtros, danificar bombas e comprometer a qualidade do abastecimento.
A drenagem periódica é essencial para remover essa água e os sedimentos acumulados no fundo do tanque.
Como é Feita a Drenagem do Tanque?
A drenagem é essencial para remover a água e os sedimentos acumulados no fundo do tanque. O processo envolve:
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Abrir a válvula de drenagem na base do tanque.
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Coletar o líquido drenado em um recipiente adequado.
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Descartar o resíduo conforme as normas ambientais.
Ou pode ser realizado também, com uma garrafa PET, somente sendo necessário conectar a garrafa ao dreno do equipamento, deixar escoar a água presente dentro do tanque na garrafa até o momento em que comece a sair diesel, finalmente o tanque está drenado e pronto para uso. O processo demora em torno de 5 minutos e prolonga a vida útil do seu equipamento, evitando a contaminação do diesel e problemas com o filtro e a bomba de abastecimento.
Para manter a qualidade do combustível, recomendamos que a drenagem seja realizada a cada 10 dias.
Respiro do Tanque: Para Que Serve?
O respiro é um componente essencial que permite a equalização da pressão interna do tanque. Sua função é evitar:
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Vácuo: Durante a descarga de combustível.
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Pressão Excessiva: Durante o abastecimento.
Sem um respiro adequado, o tanque pode deformar e comprometer a segurança do armazenamento, podendo causar uma pressão que gera furos na superfície, além de poder causar um incêndio, pois o respiro é onde é liberado o oxigênio do diesel. A instalação do respiro é obrigatória conforme as normas NBR 15.461, e é necessário que a luva de respiro seja de 1 ½” a 2” dependendo da capacidade do tanque, sem que haja qualquer tipo de alteração pois pode acarretar problemas.